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[3567]Re:エアロクイーンリムジン７７０１

MIYAKO[編集長]  - 2007/4/19(木) 23:36:58 -

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▼なかむらさん： >他所で実際にあったケースとして、「屋根の高さ」と言う問題も言えます。 阪急梅田は、初代ガーラのSHDも乗り場には発着できない（降車場はOKらしい。日本交通が2階建てを降車場にのみ乗り入れていたとのことです）というのは聞いた事があります。 名鉄バスセンターも新型セレガ／ガーラのSHDはダメみたいですね（長崎バスの名古屋線新車はセレガHDになった）。 だとすると、近鉄バスのリムジン路線でも引っかかる場所があるということでしょうかね。 セレガの場合はこの直結エアコンが足かせになっているような感じですね。もう少し薄いエアコンを開発するなり、床下埋め込みタイプ（？）も必要かもしれません（根本的には低いターミナルの改良なんでしょうが…）。
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[3549]エアロクイーンリムジン７７０１ 美原初芝線 2007/4/11(水) 13:48:41

[3550]Re:エアロクイーンリムジン７７０１ MIYAKO[編集長] 2007/4/11(水) 22:22:04

[3553]Re:エアロクイーンリムジン７７０１ まや 2007/4/12(木) 19:55:18

[3554]Re:エアロクイーンリムジン７７０１ 6201F 2007/4/12(木) 20:51:11

[3555]Re:エアロクイーンリムジン７７０１ MIYAKO[編集長] 2007/4/14(土) 2:30:21

[3566]Re:エアロクイーンリムジン７７０１ なかむら 2007/4/19(木) 21:34:57

[3567]Re:エアロクイーンリムジン７７０１ MIYAKO[編集長] 2007/4/19(木) 23:36:58

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[3598]Re:エアロクイーンリムジン７７０１ 毛糸さん 2007/6/4(月) 17:53:03

[3564]Re:エアロクイーンリムジン７７０１ ＦＵＳＯ営業マン 2007/4/18(水) 21:56:55

[3565]Re:エアロクイーンリムジン７７０１ MIYAKO[編集長] 2007/4/19(木) 21:20:56

[3568]エアロクイーンリムジン７７０２ 博多行きやまと号 2007/4/21(土) 20:14:37

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