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■▼ [3937]大東コミバス線新路線設定  MIYAKO[編集長]  - 2009/9/29(火) 23:31:54 - 引用なし パスワード    大東市の市報9月号によりますと、10月より西地区にも新しいコミュニティ路線を開設すると発表がありました。 2年間の試行で、住道駅前（三箇方面と同じ）から大阪生駒線を西へ進み北へそれて南郷、御領西、新田北町などを経て新道を通って寝屋川を渡り灰塚小学校を経て住道駅中央に向かう準循環路線です。8往復が設定され、朝6時台から18時台まで運行される形となります。 住道駅中央は、以前萱島線が使っていた北口1階のロータリーでしょうか。 運行経路としては、阪奈線の免許維持化で不便となった諸福付近および茨田大宮線が通っていた新田北町周辺（経路は異なる）に加えて住道駅西側の住宅地などをカバーといったところになります。 運賃は200円と220円の半区・1区制となります。小児・障がい者に加え、65歳以上の方は半額となります。 http://www.city.daito.lg.jp/sec/011/koho-daito/2109/daito200909-07-08.pdf [3941]Re:大東コミバス線新路線設定  こうちゃん  - 2009/10/8(木) 12:45:20 - 引用なし パスワード    ▼オルガ・サブナックさん： 初めて書き込みさせていただきます。こうちゃんと申します。 先程、住道駅中央のバス停（旧・JR住道バス停・デッキ下の場所）に大東市コミバスカラーに変わった０４０５号車を見ました。 LEDは未表示で、ラミネートで新田方面行きと書かれた板がバスの入り口と正面においてありました。 [3942]訂正  こうちゃん  - 2009/10/8(木) 12:48:17 - 引用なし パスワード    訂正です。 ０４０５号車ではなく、０４０３号車でした。 [3943]Re:大東コミバス線新路線設定  オルガ・サブナック  - 2009/10/8(木) 22:34:17 - 引用なし パスワード    ▼こうちゃんさん： 「住道駅中央のバス停（旧・JR住道バス停・デッキ下の場所）に大東市コミバスカラーに変わった０４０３号車を見ました」 ・・・ということは北・南ルート同様、前中扉のリエッセが専属ですね。 ０４０３号車は私も一昨年、なみはやドームからの帰りに地下鉄門真南で鴻池新田→門真南→門真団地線に用いられていたのを観ました（もしかすると同型の別車両だった可能性も・・・）。観た限りでは１人の利用があっただけでしたが。 [3944]Re:大東コミバス線新路線設定  すみのどう  - 2009/10/9(金) 16:08:16 - 引用なし パスワード    大東コミバスの車両について本日見たまま報告します。 新路線の西ルートには専用カラーに塗り替えられた リエッセ０４０５号車が運用されてました。 LED表示は住道駅前行きは「７住道駅」にて住道駅までは表示され 住道駅前発では「７新田方面」、諸福周辺では「７住道中央」表示され 途中で表示が変わるようでしたがどこで変わるかは確認できてません。 なお０４０３号車は稲田車庫にて近鉄バスカラーのまま留置されており ０３１１号車も予備車確保の為と思われますが稲田に転属しているようです。 ・ツリー全体表示

■▲▼ [3939]ギャラクシー  カミリウ  - 2009/10/1(木) 0:42:06 - 引用なし パスワード 〜添付ファイル〜 ・名前 ： P1000124.JPG ・サイズ ： 35.2KB    ９／３０(水)に稲田車庫をのぞきますと、 添付のように、福島２００あ・・・７が止まっていました、 この日の大阪発に入ると思われます。 ・ツリー全体表示

■▲▼ [3938]路線編の情報です  暗黒招き猫  - 2009/9/30(水) 15:07:59 - 引用なし パスワード    摂津市内循環の系統に1本追加です。 52系統　鶴野橋→摂津市役所前→摂津警察署前→JR千里丘（摂津市役所玄関前は経由しません) ・ツリー全体表示

■▲▼ [3788]奈良交通に元近鉄HT  いずみ  - 2008/8/23(土) 21:13:28 - 引用なし パスワード 〜添付ファイル〜 ［削除されました］ 〜添付ファイル〜 ［削除されました］ 〜添付ファイル〜 ［削除されました］    奈良交通に元近鉄HTが移籍しています。登録番号は奈良200か・530（奈良営所属）の１台を確認しています。95年式で外観は奈良交通カラーに塗り替えられ、幕もLEDにかえられています。車内は外からの確認ですが、シートはそのままでした。後輪ガードは奈良交通も採用していることから勿論そのまま残されています。また、発車警告音がそのまま稼動しており紛れもなく元近鉄と分かります。現在は、83番奈良天理線を主に走っている様です。 大安寺のナコー整備に鳥飼から運ばれてきた95年式の大型数台や中型がとめられていることから、これらも全て奈良交通に移籍すると思われます。どこの営業所に配属されるのか楽しみです。 添付写真は、JR奈良、天理駅です。 [3887]その後の奈良交通の元近鉄  いずみ  - 2009/6/23(火) 22:12:08 - 引用なし パスワード 〜添付ファイル〜 ［削除されました］    先頃、奈良交通の元近鉄を確認してきました。 奈良200か・530　U-HT2MLAA（奈良） 奈良200か・531　U-HT2MPAA（奈良） 奈良200か・546　U-HT2MPAA（奈良） 奈良200か・548　U-HT2MLAA（西大和）→元3557 奈良200か・551　U-HT2MLAA（西大和）→元3558 奈良200か・561　U-HT2MPAA（奈良） 奈良200か・565　U-HT2MLAA（西大和）→元3559 奈良200か・566　U-HT2MLAA（西大和）→元3561 奈良200か・568　U-HT2MLAA（奈良）→元3560 奈良200か・581　U-HT2MPAA（奈良） 大型は全て1995年式 奈良200か・550　U-RJ3HGAA（葛城） 奈良200か・552　U-RJ3HGAA（葛城） 奈良200か・560　U-RJ3HGAA（葛城） 以上、大型10台、中型3台移籍してきた様です。 元社番ですが確認した分のみ記載しました。 U-HT2MPAAは元3551〜3554の4台です。 それでは、報告まで・・・ [3932]Re:その後の奈良交通の元近鉄  いずみ  - 2009/9/22(火) 22:20:19 - 引用なし パスワード 〜添付ファイル〜 ・名前 ： IMG_4600.JPG ・サイズ ： 196.7KB    奈良200か・582　U-HT2MPAA（奈良）も新たに確認出来ました。 奈良200か・581　U-HT2MPAA（奈良）とともに、スルッとKANSAIバスまつりの臨時バスとして筒井駅〜会場で運行されていました。 それでは・・・ [3935]Re:その後の奈良交通の元近鉄  美原初芝線  - 2009/9/24(木) 20:48:25 - 引用なし パスワード    奈良交通(奈良200か･582)ですが、 会場シャトルはJR大和小泉駅系統でした。 私、会場往復どちらもこれ↑でした。 [3936]Re:その後の奈良交通の元近鉄  いずみ  - 2009/9/24(木) 21:23:32 - 引用なし パスワード 〜添付ファイル〜 ・名前 ： IMG_4649.JPG ・サイズ ： 99.8KB 〜添付ファイル〜 ・名前 ： IMG_4647.JPG ・サイズ ： 89.9KB    ▼美原初芝線さん： >奈良交通(奈良200か･582)ですが、 >会場シャトルはJR大和小泉駅系統でした。 > >私、会場往復どちらもこれ↑でした。 当日はお疲れ様でした・・・ 改めて確認すると、そうですね。 582はJR大和小泉、581は筒井でした。 部品即売は、八尾コミュ「愛あいバス」の車内社番が出ていました。 それでは・・・ ・ツリー全体表示

■▲▼ [3933]三井アウトレットパーク大阪鶴見無料送迎バス  いずみ  - 2009/9/23(水) 17:56:59 - 引用なし パスワード 〜添付ファイル〜 ・名前 ： IMG_4766.JPG ・サイズ ： 78.5KB 〜添付ファイル〜 ・名前 ： IMG_4770.JPG ・サイズ ： 48.1KB 〜添付ファイル〜 ・名前 ： IMG_4771.JPG ・サイズ ： 51.5KB    　鶴見緑地臨時駐車場とアウトレットパークを結ぶ無料送迎バスが近鉄バスで運行されています。 11時から20時まで運行され、稲田の6239他2台が運行についているのを確認しました。 10月19日までの土・日限定運行のようです。 それでは・・・ [3934]訂正です。  近鉄バス大好き  - 2009/9/23(水) 20:40:41 - 引用なし パスワード    稲田の6239と書かれていますが、6239は八尾営業所の所属です。 ・ツリー全体表示

■▲▼ [3902]エアロキングハイウェイライナー  いずみ  - 2009/8/22(土) 18:31:38 - 引用なし パスワード 〜添付ファイル〜 ［削除されました］    三菱ふそう２階建てバス、エアロキングハイウェイライナーが２台登場した模様です。 社番は7901と7902で大阪200か2738と大阪200か2743です。 型式はBKG-MU66JSで３列シートの定員38人と思われます。 前面、後面にはLED表示装置が付いています。 もう既に営業運転に就いているのか分かりません。 どなたか詳しい方フォローお願いします・・・ 前面のスリーダイヤモンドが格好いいです。 添付写真は八尾営業所敷地外からの撮影です。 [3922]Re:7752はクリスタルライナーに  いずみ  - 2009/9/6(日) 10:57:45 - 引用なし パスワード 〜添付ファイル〜 ［削除されました］ 〜添付ファイル〜 ［削除されました］    ▼MIYAKO[編集長]さん： >2日大阪発新宿行は7751号車が運用に就いていましたので、7902号車の運用開始があるとすれば昨日の大阪発新宿行から使われている可能性があります。 今朝、大阪着のツインクルですが7751でした。 八尾を覗いても、7902の姿がなかったので、他の営業所に移ったのか、他の路線の運用に入ったのか不明です。 それでは・・・ [3924]Re:エアロキングハイウェイライナー  いずみ  - 2009/9/10(木) 19:47:37 - 引用なし パスワード 〜添付ファイル〜 ・名前 ： IMG_4117.JPG ・サイズ ： 175.7KB    7902が京都営業所に留置されているのを確認しました。 登録番号は京都200か2176と大阪ナンバーから京都ナンバーに再登録されています。大阪200か2743は短命に終わりました。 恐らく、高知宿毛行きのしまんとブルーライナーで登場するものと思われます。 残念ながら、新宿には姿を現さないようですね。 それでは・・・ [3925]7902・しまんとブルーライナーで運行開始  いずみ  - 2009/9/11(金) 23:48:29 - 引用なし パスワード 〜添付ファイル〜 ・名前 ： IMG_4141.JPG ・サイズ ： 75.8KB 〜添付ファイル〜 ・名前 ： IMG_4138.JPG ・サイズ ： 65.3KB 〜添付ファイル〜 ・名前 ： IMG_4146.JPG ・サイズ ： 48.0KB    　今夜、京都発中村・宿毛行き「しまんとブルーライナー」で7902がデビューしました。 あべの橋での写真添付します。 ちなみに、今夜の「よかっぺ号」には7752が入っていました。 7901の動きがまた気になります・・・ それでは・・・ [3931]Re:7752はクリスタルライナーに  ぽっぽ  - 2009/9/22(火) 21:57:21 - 引用なし パスワード    >また、シルバーウィーク５連休の大阪２１日発と甲府２２日発の夜クリ近鉄便はなんとＤＤ車２台での運行になるそうです。果たして何号車が運用されるのか気になるところです。 自己レスになりすみません。 大阪２１日発と甲府２２日発の夜クリ近鉄便ですが、１号車は基本運用の７１０２・２号車に仙台線「フォレスト号」が基本運用の７４０１が入っておりました。 １号車より２号車の方が年式が新しい車両が投入されるのが？？ですが、２号車の７４０１も導入から５年が経過しており、かなりくたびれ感が出ておりました。 ・ツリー全体表示

■▲▼ [3930]19日のフォレスト号  うたの  - 2009/9/20(日) 2:07:51 - 引用なし パスワード    初投稿です。 19日の仙台行きフォレスト号は なんと７９０１号車と７４０１号車の２台運行となっていました。 先日よかっぺで運用されているのを見かけたので？？？です。 一体どこに運用が固定されるのか目が離せないところです。 ・ツリー全体表示

■▲▼ [3927]大阪〜四日市　高速線開業  いずみ  - 2009/9/19(土) 22:09:28 - 引用なし パスワード 〜添付ファイル〜 ・名前 ： IMG_4468.JPG ・サイズ ： 61.8KB 〜添付ファイル〜 ・名前 ： IMG_4455.JPG ・サイズ ： 64.3KB 〜添付ファイル〜 ・名前 ： IMG_4451.JPG ・サイズ ： 42.0KB    本日から、新大阪・梅田〜四日市の高速線が開業しました。 大阪発の近鉄便で初運用となる、新大阪北口9:00発を前に運転士氏への花束贈呈が行われました。 使用車両は8911「大阪200か2729」で前面に「祝　開業　大阪−四日市」ステッカー、後面ガラスには料金や連絡先が貼られています。 出発式の様子は既に公式サイトでも紹介されています。 四日市ではセレモニーが行われたそうです。 また、三重交通便の新大阪北口7:10発、新大阪北口9:04着でも運転士氏への花束贈呈が行われています。 別に紹介します。 [3928]三重交通便での花束贈呈  いずみ  - 2009/9/19(土) 22:17:59 - 引用なし パスワード 〜添付ファイル〜 ・名前 ： IMG_4440.JPG ・サイズ ： 88.5KB 〜添付ファイル〜 ・名前 ： IMG_4436.JPG ・サイズ ： 50.4KB 〜添付ファイル〜 ・名前 ： IMG_4445.JPG ・サイズ ： 50.5KB    大阪〜四日市の大阪側初便となる新大阪北口7:10発の三重交通便で運転士氏へ花束贈呈が行われました。 使用車両は5312「三重200か・930」でした。 [3929]Re:三重交通便での花束贈呈  いずみ  - 2009/9/19(土) 22:24:55 - 引用なし パスワード 〜添付ファイル〜 ・名前 ： IMG_4480.JPG ・サイズ ： 111.2KB 〜添付ファイル〜 ・名前 ： IMG_4483.JPG ・サイズ ： 60.2KB    四日市発の初便、新大阪北口9:04着でも三重交通の運転士氏へ花束贈呈が行われました。 使用車両は5957「三重200か・411」でした。 また、到着時刻が9:04でしたが、「シルバーウィーク」初日も重なってか、渋滞の影響で1時間ほど遅れての到着となりました・・・ それでは・・・ ・ツリー全体表示

■▲▼ [3880]大阪〜四日市申請  MIYAKO[編集長]  - 2009/6/7(日) 18:57:08 - 引用なし パスワード    新名神が開通以後、路線の新設が続いていますが、今度は大阪〜四日市間の開設申請が行われました。 9月にも運行開始予定です。 大阪は伊賀特急線同様に新大阪と梅田に停車、名神・新名神経由で四日市へ向かいます。 三重交通と共同で6往復を設定します。近鉄バスは四日市発着便は今回初めての運行になります。 今度はそろそろ新車を入れて欲しいものですね… [3885]Re:大阪〜四日市申請  がん  - 2009/6/14(日) 2:52:54 - 引用なし パスワード    お久しぶりです。 大阪〜四日市の設定ですが、ちょっと中途半端な感じがします。 往復4000円で座席指定のリクライニングシートは確かに魅力ですが、1日6往復では近鉄特急相手では力不足です。 近鉄特急では1時間50分（バスより約40分速い）、3520円（バスの往復より1520円高い）ですが、名張〜津のみ特急を使えば（私がよくやる方法です(;^_^）鶴橋〜四日市が2730円、2時間10分ほどになります。 これではバスは厳しいのではないでしょうか？ おそらく新幹線乗り継ぎと四日市側でのパークアンドライドをターゲットとしているのでしょうけど、大阪〜四日市線よりは、大阪〜名古屋を1時間2〜3本走らせた方がインパクトがありそうです。何より需要がある区間ですし、往復4600円は魅力で、鉄道には真似のできない栄やＵＳＪ直通も出来ます。 [3916]Re:大阪〜四日市申請  MIYAKO[編集長]  - 2009/9/2(水) 22:08:38 - 引用なし パスワード    今日、正式なダイヤが発表されました。 三重交通のサイトでは、上り・下りとも三交→近鉄の順で運行されていくため、両社とも泊まり運用が発生することになります。大阪行のうち終わりの2便は梅田止で、新大阪へは行かないダイヤにもなっています。車両については先日の新車がということで、ようやく三重方面にも新車を入れて開設してくれたものと嬉しく思います。 ▼がんさん： >往復4000円で座席指定のリクライニングシートは確かに魅力ですが、1日6往復では近鉄特急相手では力不足です。 >近鉄特急では1時間50分（バスより約40分速い）、3520円（バスの往復より1520円高い）ですが、名張〜津のみ特急を使えば（私がよくやる方法です(;^_^）鶴橋〜四日市が2730円、2時間10分ほどになります。 まあ、大阪難波・上本町からの近鉄特急と、梅田・新大阪というバスではターゲットは多少違って来るでしょうね。 >大阪〜名古屋を1時間2〜3本走らせた方がインパクトがありそうです。何より需要がある区間ですし、往復4600円は魅力で、鉄道には真似のできない栄やＵＳＪ直通も出来ます。 これだと名神ハイウェイバスということになってしまうので、既存各社との調整が必要になりますね。ただ、名鉄バスが企業再編の結果とはいえ日急バスで始めた名神線を自社の手に入れたのだから、「名阪ではない」近鉄バスの参入があっても…という気はします。 ・ツリー全体表示

■▲ [3893]担当営業所の移管  チクリン  - 2009/7/28(火) 20:20:14 - 引用なし パスワード    はじめまして。チクリンと申します。　　　　　　　　　　　　　　　　　喜志駅前ーさつき野センター北系統が八尾営業所から松原営業所に移管されているようです。　停車していた６６１３号車のナンバーが和泉ナンバーとなっていました。車両台帳を拝見させて頂きましたが、八尾営業所所属になっていました。移管に伴い転属の必要な車両は転属させているようです。　勿論ですが、バス停配布の時刻表の連絡先には松原営業所の電話番号が書かれていました。　推測ですが、富田林駅発着の八尾営業所担当の路線（レインボーバスもか？）も移管されているかもしれません。　 [3894]Re:担当営業所の移管  近鉄バス大好き  - 2009/7/28(火) 23:08:10 - 引用なし パスワード    先週、喜志駅前に行くと社番：６６１４（八尾所属）が運用していましたよ。 [3895]Re:担当営業所の移管  MIYAKO[編集長]  - 2009/7/28(火) 23:14:58 - 引用なし パスワード    ▼チクリンさん： >喜志駅前ーさつき野センター北系統が八尾営業所から松原営業所に移管されているようです。 >移管に伴い転属の必要な車両は転属させているようです。 >推測ですが、富田林駅発着の八尾営業所担当の路線（レインボーバスもか？）も移管されているかもしれません。　 情報ありがとうございます。回送の便を考えると、さつき野については松原でもいいのかなと思います。将来的には、松原〜さつき野間との統合、直通化も検討されるかもしれません。 さて、富田林駅発着路線ですが、近鉄バスの公式サイトで確認できるうちでは、八尾の担当のままとなっております（貴志〜さつき野は松原に変更済みとなっています。時刻表は6月21日に変更されているのでその時点からでしょうね）。 八尾管内は近年の八尾市内での減便や路線休止で余裕がありますので、富田林発着まで移管することはにわかには行われないのではという気がします。 [3915]担当営業所の移管  近鉄バス大好き  - 2009/8/31(月) 15:23:11 - 引用なし パスワード    先週ですがスカイラインを車で走っていた時に信貴山上線（高安山〜信貴山門）に八尾の車両が走っていたので、路線担当が枚岡営業所から八尾営業所に変更になったようです。 ・ツリー全体表示

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