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[3796]車両情報の追報

まや  - 2008/8/26(火) 18:04:30 -

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▼MIYAKO[編集長]さん 残念ながら、CNGバスの7854号車が正式に廃車になりました。 すでにナンバーの無い車体には笑顔の四季の花々が所狭しと 描かれてるためか、逆に寂しげな表情に見えてかわいそうな 感じがします。 余談でずが、この7854号車の廃車により鳥飼管内の車両は、 ワンステップ、ノンステップ車に統一されました。 (リムジン車、りエッセを除く)
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[3795]マルハン:ラッピング車が登場(八尾)

近鉄バス大好き  - 2008/8/26(火) 13:43:06 -

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ブルーリボンシティ:ワンステップ 社番:6414　登録番号:大阪200か14-80 今日、大正北小学校前バス停で
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[3794]近鉄百貨店の送迎バス

ハッピーカントリー  - 2008/8/23(土) 23:12:46 -

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今年も､近鉄百貨店お得意様大ご奉仕会の送迎バス(あべの橋〜太閤園)が運行されました｡(明日も運行されます｡) 去年同様､近鉄(観光)バスから７台が使用されました｡ 本日確認分です｡ １号車･2971(パンジー) ２号車･2969(コスモス) ３号車･2970(スズラン) ４号車･2974(アマリリス) ５号車･2752(なみはやII) ６号車･2868(たんぽぽ) ７号車･2972(ヒヤシンス) でした｡ デジカメでも撮影したんですが､エラーが出るので､携帯で撮影画像を貼り付けておきます｡
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[3793]8804号車と2854号車について

MIYAKO[編集長]  - 2008/8/23(土) 22:49:33 -

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元記事は[#3784]をごらんください（旧車両情報スレッド。写真添付のため再投稿しました）。 8804号車の京都投入に伴い、これまで長崎特急線運用であった2854号車が八尾に移され、大阪200か2507の登録番号に変更されています。写真は15日に仙台特急線運用で使われていたときのものです。 >もっとも、同社の場合、名古屋線が名鉄バスセンターの天井が低いのでハイデッカーしか入れられなかったという事情もあるのですが。 これなんですが、ネットで長崎新地ターミナルの写真を見ていましたら、同ターミナルも天井が低くてセレガ・ガーラはハイデッカーでないと乗り入れできそうにない状態でしたので、むしろそちら側の事情が働いたものと思われます。 そう考えると、日本のバスターミナルは全体的に天井を高くしないといけないななどど感じてしまいます。2階建てバスの全高が3.8mに抑えられているのもこれが原因ですしね（そう考えると建設時より2階建てバスがいたので2階建て発着を可能にしていた上本町バスセンターは素晴らしい…なのに今は発着路線がないのは残念）。 まあ、セレガが直結式エアコンだけにしてしまった功罪の罪の側でもありますね。 >＃長崎バスの夜行用としては、ガーラは写真の車が初めてではないかと思います。 社番と登録番号ですが、2716：長崎200か496です。
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[3792]Re:車両情報

MIYAKO[編集長]  - 2008/8/23(土) 22:43:58 -

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▼まやさん： >1.元あいバスが廃車。 >2.CNGバスの7854号車が休車。 >エンジントラブルのため長期にわたって運用を離脱していましたが、休車になりました。 >現在のところ、ナンバーはまだ付いているので廃車ではないのですが、すでに方向幕や運賃箱、音声合成装置等の機器はすべて取り外されていますので、再運用の可能性は低いと思われます。 1は結局そうなりましたか。輸入シャーシなので純国産よりは使いにくい面もあったかもしれません。行く末が気になりますね。輸入シャーシの小型バスは、短期間で置き換えられた都市も少なくないですしね。まあ、愛あいバスは八尾市が購入しているので近鉄バスの他路線では使えないのかもしれません。 2は、残念ですね。CNGだとNOx法にひっかからないので本当は長く使えるのですが（もっともバリアフリー側の問題でそう長くは使えないと思うのですが）…市販1号車なのでふそうで引き取ってもらえたらと思いますが。
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[3791]Re:奈良交通に元近鉄HT

MIYAKO[編集長]  - 2008/8/23(土) 22:39:35 -

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▼いずみさん： >奈良交通に元近鉄HTが移籍しています。 >大安寺のナコー整備に鳥飼から運ばれてきた95年式の大型数台や中型がとめられていることから、これらも全て奈良交通に移籍すると思われます。どこの営業所に配属されるのか楽しみです。 私も少し前にあるところより情報を頂いておりました。 過去に奈交に近鉄バスから移籍車があったかどうかは記憶にありませんが（少なくともこの20年くらいはなかったのでは？）、NoX法の規制外である奈良であればまだまだ使えるということでしょうね。これまではEE車だったので移籍させにくい面もありましたが、今後はMT車なので移籍させやすくなったのではと感じます。けいはんなバスHDの効果？でもあるかもしれませんが。
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[3789]Re:奈良交通に元近鉄HT

いずみ  - 2008/8/23(土) 21:16:37 -

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非公式側からの画像も添付します。
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[3788]奈良交通に元近鉄HT

いずみ  - 2008/8/23(土) 21:13:28 -

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奈良交通に元近鉄HTが移籍しています。登録番号は奈良200か・530（奈良営所属）の１台を確認しています。95年式で外観は奈良交通カラーに塗り替えられ、幕もLEDにかえられています。車内は外からの確認ですが、シートはそのままでした。後輪ガードは奈良交通も採用していることから勿論そのまま残されています。また、発車警告音がそのまま稼動しており紛れもなく元近鉄と分かります。現在は、83番奈良天理線を主に走っている様です。 大安寺のナコー整備に鳥飼から運ばれてきた95年式の大型数台や中型がとめられていることから、これらも全て奈良交通に移籍すると思われます。どこの営業所に配属されるのか楽しみです。 添付写真は、JR奈良、天理駅です。
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[3787]阪奈線のその後

たまき  - 2008/8/20(水) 22:28:56 -

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４月に大東市内区間が実質廃止されてから大東市議会が開かれ、地区の要望として各議員から茨田−住道駅の廃止区間のバス路線開設の機運が高まっている感じです。 実際は行政の腰の重さを感じさせる質疑ですが、かつては天満橋、近鉄奈良や生駒聖天まで運行されていたことまで議会で話になっている点、阪奈道路にバスが走らなくなったという不便さや地元の思い入れが感じられました。 ちょいと政治的な話になりましたが、大東市ＨＰにて今回の質疑の議事録が一般公開されているので、興味のある方は「バス」で検索してみてください。
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[3786]車両情報

まや  - 2008/8/12(火) 8:17:55 -

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▼MIYAKO[編集長]さん 1.元あいバスが廃車。 車両センターにナンバーを外された状態で他の廃車車両と同様に留置されております。 2.CNGバスの7854号車が休車。 エンジントラブルのため長期にわたって運用を離脱していましたが、休車になりました。 現在のところ、ナンバーはまだ付いているので廃車ではないのですが、すでに方向幕や運賃箱、音声合成装置等の機器はすべて取り外されていますので、再運用の可能性は低いと思われます。
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[3785]Re:転属発見

美原初芝線  - 2008/8/11(月) 7:07:35 -

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おはようございます。昨日の夕方のことですが、松原に日野レインボーRJ1560が来ています。ちなみに登録番号は“和泉200か1184”です。和泉ナンバー、1200番台目前です。ちなみにみた場所は国道309号線の松原市丹南交差点付近でした。 この頃LEDばかりみていたので、久しぶりの幕車を見ました。
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[3784]Re:８８０４号車について

MIYAKO[編集長]  - 2008/8/2(土) 22:18:30 -

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▼まやさん： >８８０４号車は、７月２０日京都発の長崎行きオランダ号より運用開始されています。・・・ なるほど…というより、ついに近鉄バスも夜行はハイデッカー化ですか。夜行くらいは客室がエンジンから離れてて静粛なスーパーハイデッカーにしてもらいたいものです。 ただ、長崎バスも既にオランダ号に新車（セレガおよびガーラ＝写真）を投入していて、ハイデッカーを入れています。 もっとも、同社の場合、名古屋線が名鉄バスセンターの天井が低いのでハイデッカーしか入れられなかったという事情もあるのですが。 ＃長崎バスの夜行用としては、ガーラは写真の車が初めてではないかと思います。
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[3783]Re:ラッピング車になる予定(八尾)

近鉄バス大好き  - 2008/8/2(土) 15:03:16 -

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今日、八尾営業所の前を車で通りかかると社番:6414(ブルーリボンシティ)が広告枠が外されてるのが確認いたしました。 また、八尾営業所に４台目のラッピング車が登場でもするのでしょうか？
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[3782]Re:カジュアルツィンクル単独運行に

気軽なときめき  - 2008/7/24(木) 21:10:22 -

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▼気軽なときめきさん： 今回のダイヤ改正からカーテンは開いたままで入線します。従来の多摩バス 便はカーテンを開いたままで入線していました。上りは菩提寺で下りの場合 は談合坂で乗務員と一緒にカーテンを閉じます。
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[3781]８８０４号車について

まや  - 2008/7/23(水) 7:53:15 -

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▼MIYAKO[編集長]さん： 久しぶりに投稿します。 >高速の8804号車…京都所属ということは、三重方面へ投入されるのでしょうかね。 ８８０４号車は、７月２０日京都発の長崎行きオランダ号より運用開始されています。 とりあえず、オランダ号専属になるようです。 行先が電光表示式なので全路線対応にはなっているみたいですが・・・
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[3780]車両情報ツリー（3）

MIYAKO[編集長]  - 2008/7/21(月) 17:23:04 -

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[#3620]に作成しました、車両情報ツリー（2）への記事ご投稿、ツリーの統合へのご協力ありがとうございます。 （2）ツリーが作成から1年経ちましたので、新たに（3）ツリーを作成しました。 以後、新車、廃車、移管等車両情報はこちらに記載してください。他のツリーを作った場合はこちらに統合させていただきますので、ご了承ください。
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[3779]車両情報ツリー（2）打ち止めのお知らせ

MIYAKO[編集長]  - 2008/7/21(月) 17:20:53 -

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▼MIYAKO[編集長]さん： 毎度ご投稿ありがとうございます。 このツリーも設置後1年が経ちましたので、このあたりで打ち止めとさせていただき、次のツリーに移行いたします。 レスまとめ HRは稲田と鳥飼だけで増えつづけてますね。他の営業所には入れるのは向いてないのかどうかですが、狭隘な道を持つ区間であれば入れてもいいのではと感じます。 高速の8804号車…京都所属ということは、三重方面へ投入されるのでしょうかね。 クルーザー塗装で入れてくるとは思いませんでした。最近はリムジンも観光塗装で投入されていますし、8002号車のように高速車でも観光塗装になったものもありましたので。 夜行用の新車もそろそろ入れて欲しいものです。新宿の7751号車もかなり痛みが目立つようになっていますし、3年以上新車が入っていないのをこの会社はどう考えてるんですかね？ ということで、次からは新ツリーをご利用ください。
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[3778]Re:カジュアルツィンクル単独運行に

気軽なときめき  - 2008/7/18(金) 19:47:27 -

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>やはりツィンクル本便が近鉄便の時に8501号車が使われるようです。 ７月１５日大阪発、７月１６日新宿発で往復しました。８５０１号車でした。 当日は往復とも１０名程度。昨年の今頃の混雑が嘘のようです。 ７月１０日ダイヤ改正で時刻変更になりましたが当日新宿着も帰りの大阪着 もほぼ３０分の早着でした。今回から他の３列シートと同じく枕が装備され ました。新宿行の菩提寺休憩は変更なしですが大阪行の休憩場所が藤野から 談合坂に変更となりました。大阪市内の経路も出入橋ランプから出て大阪駅 前を通り東梅田から御堂筋を南下して難波ＯＣＡＴに至るルートに変更とな りました。早朝の御堂筋は空いているので環状線を回る従来のコースよりも 早いかと思われます。
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[3777]Re:移管情報

近鉄バス大好き  - 2008/7/16(水) 14:51:10 -

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今日、松原市大塚付近で平尾から河内松原に戻って来たバスが社番1558でした。(※登録番号は確認できていません)稲田営業所から松原営業所に移ってきたようです。 稲田時代はよく萱島線(近鉄八尾〜荒本駅前〜JR住道・萱島)で運用についてましたが最近は長尺ノンステが増えた事もあり見かけなくなっていました。
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[3776]Re:新車情報(稲田営業所)

近鉄バス大好き  - 2008/7/11(金) 8:50:47 -

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稲田は新車が３台導入されています。 レインボーHR長尺ノンステップ 社番:6815　登録番号:大阪200か24-75 社番:6816　登録番号:大阪200か24-76 社番:6817　登録番号:大阪200か24-77
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