| |
リンク先にある鹿児島方面のサイトで分かったのですが、2006年8月31日をもって、南九州バスネットワークが解散し、これにより長距離夜行路線3路線（大阪線、神戸線および大分線）は撤退、共同運行会社の単独運行に切り替わることになったということです。
大阪線は近鉄バスと共同運行しており、これにともない、9月1日の出発便から鹿児島特急線「トロピカル」は近鉄の夜行高速バスとしては恐らく初めて、共同運行会社がない単独での運行となりました（公式サイトでも共同運行についての記載が削除されています）。
神戸線は、九州産交と「トワイライト神戸」として運行（神戸側は阪神電鉄が予約案内）しておりますが、これも産交単独での運行となりました（同社サイトにも記載あり。産交はご存知の通り、熊本の会社ですし熊本〜鹿児島には高速バス路線がないので＝九州新幹線の開業で廃止、長距離回送をしています）。
こんな形での会社解散と撤退というのは前代未聞なのですが、路線再編なども検討しないといけないのかもしれないな･･･という感じもします（この両路線を統合して大阪から神戸経由の鹿児島行きとするなど）。
いわさきグループについては、鹿児島交通や林田バスなどグループ各社で路線撤退や縮小の話が出ており、最大で現状の1割程度にまで縮小するということのようです。解散によって多くの社員（国土交通省のサイトによれば定年退職者を除き301名）が職を失ったようです。
|
|
- 2006/9/11(月) 1:07:51 -
