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ついにこのときが来たというか、まずは大東市民として、非常に残念です。休日の朝など子供づれの親子が赤井〜諸福あたりで梅田行にのって京橋や梅田にでかけたり、天神祭の時期に浴衣姿の女性が大東市内から乗るとか・・いかにも郊外-市内直通路線の使われ方をしていて、便が少ないながらも地元の足としてがんばってると思っていたのに、もう４月からは見られなくなると思うと悲しいです。前回の減便で、住道方面の最終が１７時台と、いかにもって感じで大東市内を排除するようなダイヤでしたからね。
かくいう自分も、幼稚園のころから親に連れられ、大東市内から天満橋行きや諸口行を見送り、梅田行にのって阪急百貨店や病院、天神祭り、堀川戎やら、産業大学前-梅田のバスの思い入れはかなりあります。
大東市にも今回の路線の廃止の代替についてメールで問い合わせましたが、返事はないですね。
今回のダイヤ変更を見てると、梅田→浜南口到着後、折り返し運用のない車両はそのまま車庫に帰るのでしょうが、近鉄バスがやる気があるなら、折り返し運用のない便はせめて安田か鴻池新田駅（安田は利用客が多いし、安田まで延長しても車庫に戻る距離にそう変わらない）まで運行するくらいの気概があってもいいと思うが、それすらないことを思うと、今後は浜南口以西も減便され、市バス36系統の区間運転の復活（浜バスターミナル-大阪駅北口）が考えられるでしょうね。
大阪市内への公共交通がＪＲのみとなった大東市がどう対応するのかが注目ですが、個人的にはコミバスを住道駅から浜南口か、門真南駅まで走らせることが理想ですね。
ながい文章になりましたが、さすがに今回の免許維持路線化は現実的なものもあるとはいえ、感傷的にもなる出来事です・・・。
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