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[1683]Re:名神高速線減便へ

MIYAKO[編集長]  - 2002/5/27(月) 0:02:36 -

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●s.takenakaさん　＞ >あまりにも新快速が便利というのも一因でしょうね。 >1度ないし2度の乗り換えが必要ですが、223系313系による130km/h120km/h運転は相当早いですから。 近鉄特急にも脅威を与えているとすら言われていますからね･･･ 新幹線代をけちって新快速乗り継ぎで移動される方も多いですし。 東名なんかでも、静岡〜浜松や静岡〜沼津は電車が改善して廃止になりましたし、民間合同出資の「東名急行バス」という会社もなくなってしまいました（古すぎ）。今も走っている小田急箱根高速バスも赤字続きですし･･･ 北陸道も、大阪発は阪急が計画して挫折したと聞きますし、京都発も減便になったりして元気がないですね。 鉄道が便利なところはやっぱり苦しいものです。新宿〜甲府が1000円キャンペーンを行ったら、乗客がもどってきたという話もありますし、パーク＆ライドなどの整備などを行って掘り起こしていってほしい感じがします。 >名古屋側では、一宮までの名古屋高速6号清洲線の建設が始まっていますが、まだ開通には時間がかかりそうです。 それまで持ってくれればいいですけどね（悲観的すぎか）。
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[1650]名神高速線に新車 MIYAKO[編集長] 2002/4/19(金) 0:09:22

[1670]名神高速線減便へ MIYAKO[編集長] 2002/5/22(水) 0:22:58

[1671]Re:名神高速線減便へ 500系こだま 2002/5/22(水) 22:46:54

[1672]Re:名神高速線減便へ s.takenaka 2002/5/23(木) 18:25:50

[1679]Re:名神高速線減便へ まる 2002/5/26(日) 14:35:46

[1683]Re:名神高速線減便へ MIYAKO[編集長] 2002/5/27(月) 0:02:36

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[1687]Re:名神高速線減便へ 500系こだま 2002/5/28(火) 0:11:16

[1688]Re:名神高速線減便へ MIYAKO[編集長] 2002/5/28(火) 1:45:45

[1689]Re:名神高速線減便へ MIYAKO[編集長] 2002/5/28(火) 1:51:23

[1693]Re:名神高速線減便へ s.takenaka 2002/5/28(火) 1:51:23

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