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[1687]Re:名神高速線減便へ

500系こだま  - 2002/5/28(火) 0:11:16 -

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●s.takenakaさん、MIYAKO[編集長]さん　＞ >>あまりにも新快速が便利というのも一因でしょうね。 >>1度ないし2度の乗り換えが必要ですが、223系313系による130km/h120km/h運転は相当早いですから。 >近鉄特急にも脅威を与えているとすら言われていますからね･･･ >新幹線代をけちって新快速乗り継ぎで移動される方も多いですし。 　こうなれば、思い切って名阪近鉄バスにもスルッとＫＡＮＳＡＩに加入してもらい、カード対応にするのも一案ではないかと思います。そのうえで、大阪方は近鉄バスが対応（名阪近鉄の営業所を移管）すれば、福岡−熊本間のひのくに号より（西鉄のカードで九州産交車には使用できない、また九州産交のカードが西鉄車では使えないということです）は融通のある対応で便利になると思います。近鉄電車のスルＫＡＮも名古屋では一応使えないと言う事（本当はプリペイドで何とか使用可能ですが）なので、一考して欲しいですね。 　ＪＲ東海がＪスルーを採用すればもっと脅威が増すのは間違いないと思う500系こだまでした。
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[1650]名神高速線に新車 MIYAKO[編集長] 2002/4/19(金) 0:09:22

[1670]名神高速線減便へ MIYAKO[編集長] 2002/5/22(水) 0:22:58

[1671]Re:名神高速線減便へ 500系こだま 2002/5/22(水) 22:46:54

[1672]Re:名神高速線減便へ s.takenaka 2002/5/23(木) 18:25:50

[1679]Re:名神高速線減便へ まる 2002/5/26(日) 14:35:46

[1683]Re:名神高速線減便へ MIYAKO[編集長] 2002/5/27(月) 0:02:36

[1687]Re:名神高速線減便へ 500系こだま 2002/5/28(火) 0:11:16

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[1688]Re:名神高速線減便へ MIYAKO[編集長] 2002/5/28(火) 1:45:45

[1689]Re:名神高速線減便へ MIYAKO[編集長] 2002/5/28(火) 1:51:23

[1693]Re:名神高速線減便へ s.takenaka 2002/5/28(火) 1:51:23

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