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●北口昌弘さん ＞
> 初めまして、よろしくお願いします。
どうも。表題なんですが、短めにしてくださるとありがたいです（強制ではありませんが）
この路線については、小型車で運行していますし、やめるのであれば分社化までにやめていそうな気がします。
高槻市営が富田団地からは終日JR高槻へ路線を走らせているわけですが、朝夕だけJR富田までの路線があるのは、恐らく通勤通学客は少しでも早く駅まで行きたいという要求があるので、運行しているのではないかという気がしています。
昼間は西ノ町付近ですと、徒歩や自転車でもJR富田まではいけますし、結局このエリアの近鉄バスがあるのは、あきらかに茨木へのお買い物が主目的だからではないかと思います。
高槻市営では、富田へは行けますが、茨木へは乗り入れできないので、その点で近鉄バスが生きてくるのだと感じます。
ただ、JR富田への需要があるのであれば、高槻市営も別に昼間も運行して構わないと思いますし、近鉄バスも朝夕も運行しても悪くはない（休日昼間も1時間毎でくらいに）と思うのですが。
一方、近鉄バス・阪急バスの柱本線は、西面大橋止めの系統を柱本団地まで延長すれば、柱本の人には便利になるように感じます。
*実は北口さん、これが初めてではございませんで、既に[#1169]番で投稿なさっておりましたのでご報告申し上げます（2003/2/21追記）
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- 2002/11/17(日) 0:30:03 -
