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[3221]東大阪市もコミバスを考える時

MIYAKO[編集長]  - 2006/1/22(日) 23:56:11 -

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▼ねっくさん： >同じく2/6より、 >布施の上小阪線と大蓮線も改正するようです。（バス停の掲示より） 東大阪市の西部はバスがかなり疎になってしまいますね。 JR外環状線が近い将来出来るとはいえ、やはりその各駅にしろ、住宅地などを結ぶコミュニティバスの運行が必要になってくるのではないでしょうか。 東大阪市は財政難など色々理由があるかと思うのですが、どうもバスは近鉄バスが適当にやってればよいという程度にしか考えていないように思います。50万都市ながらこのバスの不便さは、一民間企業の経営の論理だけでやってきた結果であろうと思います。 コミバスはもし近鉄バスがやれないなら、他の会社が入ってもやむを得ないと思います。ただ、公共交通とは言いながら今のバス事業は商売でしかないという点に、苦しいものを感じずにはいられません。 まあ、東大阪市だけでなく高運賃を放置し工夫も何も無く休廃止に追い込む近鉄バスの姿勢もあるのでしょうけど･･･
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[3216]羽曳野線（高鷲〜桃山台循環）が減便 梅堂雅和 2006/1/20(金) 18:53:24

[3218]2/6より、布施駅前〜ＪＲ久宝寺駅　布施駅前〜金物団地前no ねっく 2006/1/20(金) 23:50:01

[3219]2/6より、布施駅前〜ＪＲ久宝寺駅　布施駅前〜金物団地前の改正 ねっく 2006/1/21(土) 0:21:37

[3220]金物団地前→布施駅前は１本だけ存続でした。 ねっく 2006/1/22(日) 19:08:51

[3233]Re:2/6より、布施駅前〜ＪＲ久宝寺駅　布施駅前〜金物団地前の改正 元八尾市民 2006/2/8(水) 18:53:38

[3221]東大阪市もコミバスを考える時 MIYAKO[編集長] 2006/1/22(日) 23:56:11

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[3229]喜志〜古市間大幅減便 よっちゃん 2006/1/30(月) 22:37:45

[3230]Re:羽曳野線（高鷲〜桃山台循環）が減便 nan 2006/1/31(火) 22:50:28

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