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●がんさん ＞
↓のがんさんの書き込み、蒲生四丁目行きは結構本数があった路線でした。停留所名は以前、蒲生町四丁目でしたが、現在の蒲生四丁目に変更された後でも、蒲生町四丁目の方向幕はかなり長く使用されていました。ＪＲ放出駅方面には一番便利な路線だったのですが・・・
この系統の蒲生四丁目の折り返しはちょっと変わってました。蒲生四丁目で乗客を降ろした後、コースをはなれて奥まった城東区役所裏の公園横の路上で停車して時間調整していました。これを見たくてよく行ったものです。街中なのにのんびりとした光景でした。現在大阪市バスの小型ノンステップが走っているコースです。
現在でも停留所に痕跡が残っています。今福西四丁目や地下鉄今福鶴見停留所には廃止後文字を消した跡が確認できます。今福鶴見では交差点の手前と曲がったところに停留所があり、隣接して「今福鶴見」と「地下鉄今福鶴見」の二つが存在し、紛らわしい名称でした。
梅田まで運行されていれば、現在でも残っていた可能性があったかもしれませんね。ほぼ併走していた市バス（東深江〜京橋駅前）も現在は大きく経路変更されています。地下鉄（長堀）鶴見緑地線開通が運の尽きかも・・・
京橋の折り返しも変わってました。東野田四丁目の交差点を左折、路地に入り現在のＮＴＴ研修センター横に小さい転回場がありました。現在近鉄バスが経営する駐車場になっており、稲田営業所のバス車内にたまにこの駐車場空きありますの広告が掲示されていることがあります。
恩智線をよく利用しますが、かなり減便されてしまいましたね。”近鉄”バスが”近鉄”恩智駅前に行くバスを減便するとは・・・この系統も八尾市のコミュニティバスが必要かも知れません。
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