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▼Pirookaさん：
どうも。
>先日の「高鷲駅乗り入れ」ネタにつづいて、広報からの
>抜粋ネタです。･･･
>･･･『古市の駅前には関西国際空港行きのリムジンバスが来る
>ことで話が進んでいるんです。（中略）平成１６年３月の
>設置を目指しています。』
拝見しました。古市駅前の再開発も含めた中での発言ですね。
古市駅前も狭いのにリムジンを入れるとなるとどうなってしまうのでしょうか。
古市駅を羽曳野駅に変える？なんて話も書いてありますね。
>まあ、関西空港交通ってのがありますので、近鉄の単独運行
>っていう線は薄いでしょう。それでも、大阪南部から関空へ
>行けるという意義は大きいです。
>･･･河内長野からは南海バスが運行していますので、取り込む
>商圏をうまく見極める必要があるでしょう。
そうでしょうね。南海バスは単独で開設していますが、近鉄バスの場合は共同運行が基本になるかと思います。関西空港交通ではなく、南海バスとの組み合わせ、3社共同の線もありえそうです。
南海バスは泉北〜関空を現在金剛駅まで延長していますので、富田林だと河内長野も含めて競合が大きそうです。利用者の利便からは恐らく藤井寺も経由するのではないかと思います。
>この対談よく見ると、高鷲駅前のことも言及しています（笑）
>羽曳が丘だけじゃなくて「さつき野」からもバスを呼び込む
>つもりでいます。市長、大風呂敷広げすぎ（爆）
さつき野は既に松原と喜志もありますし、高鷲は普通しか停車しないので、メリットがあるのかわかりません。ただし、さつき野センター北から先の道路が完成すれば（いつになるのかは分からないが）、それを経由して喜志〜さつき野〜高鷲という路線も考えられそうですね。
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- 2003/9/7(日) 22:45:15 -
