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[2219]Re:こんな高速路線はどうでしょうパート3

MIYAKO[編集長]  - 2003/7/13(日) 0:02:27 -

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●SHUICHIさん　＞ >大阪（大阪駅・ＯＣＡＴ）−田辺・白浜線は２往復からＪＲも加わり４往復となりました。 >今度は阿部野橋、上本町経由で近鉄バスも加わった増便をしてほしいことです。 そうですねえ。まあ、現行の路線は元々西日本JRバスが夜行で走らせていた「ルナメール」の代替も意味合いも持っているようですが、同じ系列の近鉄バスと組まないのはちょっと寂しい気はします。今後の利用が定着すれば、考えられるかもしれませんね。 >大阪−新宿線「ツインクル号」に昼便を１〜２往復運行してほしいことです >愛称は「アフタヌーン・ツインクル号」 ツィンクルは「夜」のイメージで付けているので、それに午後を表す「アフタヌーン」を付けてしまったらおかしくなってしまいます。ただのアフタヌーンではコミック雑誌みたいになってしまいますし･･･ 品川〜弘前「ノクターン」の昼版で「スカイターン」という例などを参考にするといいかとは思います。しかし、前にも書きましたが[#2202]、運行体制の問題（折り返し車庫の確保、運転士のシフト）もあり、実現には相当な努力が要るものと思われます。
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[2199]こんな高速路線はどうでしょうパート3 紺カニ 2003/7/1(火) 19:49:08

[2200]Re:こんな高速路線はどうでしょうパート3 しこくさぶろう 2003/7/1(火) 21:36:43

[2201]Re:こんな高速路線はどうでしょうパート3 500系こだま 2003/7/2(水) 0:44:16

[2202]Re:こんな高速路線はどうでしょうパート3 MIYAKO[編集長] 2003/7/2(水) 1:30:00

[2212]Re:こんな高速路線はどうでしょうパート3 SHUICHI 2003/7/9(水) 10:47:18

[2219]Re:こんな高速路線はどうでしょうパート3 MIYAKO[編集長] 2003/7/13(日) 0:02:27

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[2220]Re:こんな高速路線はどうでしょうパート3 500系こだま 2003/7/13(日) 1:39:32

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