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[1313]Re:東京−大阪 5,000円！！

MIYAKO[編集長]  - 2001/11/12(月) 23:57:25 -

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●500系こだまさん　＞ > 　個人的には超割やバーゲンフェアのような運賃の導入が必要かと思います。 利用者の少ない時期に、思い切ってやってみるのはいいかもしれませんね。 安くする代わりに車両のレベルを下げるのは、割り切った選択だとは思います。でも、それだと夜行バスの快適性というセールスポイントを殺してしまわないか心配です。 おっしゃるとおりで、牛丼もハンバーガーも一応は今までのレベルを保って安く（「噂では」味が落ちたという話も聞きますが）できたのですから･･･ 定員を確保する点においては、2階建て車を増やすことで対応出来るはずですし（ＪＲの青春ドリーム使用車は昼行の40人乗り。ドリームの2階建て車は最大41人乗り＝ネオプラン車なので）。 >ＯＣＡＴ乗入れの件ですが、むしろ茨木停車を考えた方がベターではないかと思います。 それもいいかもしれません。2往復に増やして、1便は茨木、1便はＯＣＡＴというのも選択肢であろうと思います。 ＪＲと組んでというのはあまり現実的ではないです･･･
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[1307]東京−大阪 5,000円！！ LR333J1 2001/11/8(木) 21:57:34

[1308]Re:東京−大阪 5,000円！！ MIYAKO[編集長] 2001/11/8(木) 22:49:55

[1312]Re:東京−大阪 5,000円！！ 500系こだま 2001/11/12(月) 23:35:19

[1313]Re:東京−大阪 5,000円！！ MIYAKO[編集長] 2001/11/12(月) 23:57:25

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[1317]Re:東京−大阪 5,000円！！ MIYAKO[編集長] 2001/11/13(火) 23:43:43

[1321]Re:東京−大阪 5,000円！！ LR333J1 2001/11/16(金) 22:16:31

[1315]びっくり！そして甲府と福島の新車 伊勢志摩ライナー 2001/11/13(火) 22:41:23

[1316]Re:びっくり！そして甲府と福島の新車 MIYAKO[編集長] 2001/11/13(火) 23:30:44

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