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[893]転属車確認 えぼ 2001/5/18(金) 20:44:35

[894]京都には・・・ らじめにあん 2001/5/19(土) 0:11:50

[895]Re:京都には・・・ 雁多尾畑 2001/5/19(土) 21:47:02

[899]Re:京都には・・・ MIYAKO[編集長] 2001/5/21(月) 21:43:42

[907]つけかわり情報 えぼ 2001/5/22(火) 22:43:41

[931][管理者削除]

[932]Re:つけかわり情報 カナちゃん 2001/6/2(土) 21:34:02

[893]転属車確認

えぼ  - 2001/5/18(金) 20:44:35 -

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こん＊＊は。えぼです。 京都営業所に転属車を確認しました。 1051　P-RJ172CA　和泉200か34→京都200か253 1156　U-RJ3HJAA　（略）→不明 いずれも陸運支局にて確認です。 1156は見た時点ではおじさんがナンバーをはずしているところだったのでわかりません。いずれ見に行ってきます。 では・・。

[894]京都には・・・

らじめにあん  - 2001/5/19(土) 0:11:50 -

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●えぼさん　＞ 京都（営）には、今後ＲＪを集結させるようです。 車両の動きに注目！

[895]Re:京都には・・・

雁多尾畑  - 2001/5/19(土) 21:47:02 -

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●らじめにあんさん、えぼさん　＞ こんにちは > 京都（営）には、今後ＲＪを集結させるようです。 ほぉ中型車化ですか。それだけ輸送量が減っているのですね。 前回転入した1991を使って中型で充分と言う事が証明されたのでしょう。やはり中型化は寂しいですね。 今回の転入車はどうも松原（営）からのバスが占めているようですね。 先日松原（営）で方向幕を抜かれていた1259も京都？へ行ったのでしょうか？ しかし1051は転属の繰り返しで最後は京都で落着くのかな？ では失礼します。お邪魔しました。

[899]Re:京都には・・・

MIYAKO[編集長]  - 2001/5/21(月) 21:43:42 -

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>> 京都（営）には、今後ＲＪを集結させるようです。 >ほぉ中型車化ですか。それだけ輸送量が減っているのですね。 京都の場合、向島エリアは狭いですし、輸送量は多くなさそうですよね。 団地関係では、坂道が途中にある南大阪線・長野線沿線の路線が比較的利用者が多いですね。東大阪や八尾市内の路線がイマイチなのも、平坦な土地なので自転車にお客を奪われている面があります。ＪＲ千里丘の駅前も自転車だらけですが、それだけバスの利用者が減ったと言い換えることもできるように思います。

[907]つけかわり情報

えぼ  - 2001/5/22(火) 22:43:41 -

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確認してきましたものの追加です。 1051　京都200か253 1052　（未付け替え）和泉200か38 1156　京都200か252 また、3103・3106・3165の各車の幕・運賃箱が撤去されていました。おそらくご臨終でしょうね。（汗）

[931][管理者削除]

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この書き込みは管理者によって削除されました。（05/1/31(月) 13:21）

[932]Re:つけかわり情報

カナちゃん  - 2001/6/2(土) 21:34:02 -

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>> 確認してきましたものの追加です。 >> >> 1051　京都200か253 >> 1052　京都200か254 >> 1156　京都200か252 >> >> >> また、3103・3106・3165の各車の幕・運賃箱が撤去されていました。おそらくご臨終でしょうね。（汗） 1052号車きょう向島駅で目撃しました。これで向島 　　団地線は1991号車をあわせて4台になったわけですね。 　　返信の書き方がよくわからず大変見苦しくなったことを 　　お許しください。（汗）

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