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[3214]ここ最近の新宿見たままより MIYAKO[編集長] 2006/1/16(月) 0:48:31

[3217]Re:ここ最近の新宿見たままより 加藤秀一 2006/1/20(金) 21:36:11

[3214]ここ最近の新宿見たままより

MIYAKO[編集長]  - 2006/1/16(月) 0:48:31 -

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新宿西口のターミナルでの見たままです。 最近、ツィンクル本便（運賃高い便）に、従来の専用車である7751号車が姿を見せず、2度他の車が来ていました。 6日（金）には、7401号車が姿を見せておりました。7751号車とはホイールの形状や方向板装備などの違いが見られました。ただ、この時は2階建てなので大きな変化とはいえないのですが･･･ 12日（木）に新宿で見たのは、なんと2060号車でした。初代セレガインターシティの最初期車がいまだ活躍しているのを見ると、痛々しいですね（共同運行の多摩バス＝西東京バスの同時期購入車は既に引退）。 近鉄バスの夜行専用車は、だいぶ老朽化が進んでいる車も多くなってきました。そろそろこれらを置き換える新車の導入を期待したいものです。昨年のあの事件を考えると、16年目のこの車を使いつづけることには、問題がありそうな気がします。2060号車は特に走行距離も長くなっているはずなので（延岡→熊本→甲府の専用車だったわけで）なおさらな気がするのですが･･･ 3枚目はこちらも新宿発着では古参格の、山梨交通C607号車（これも1990年式）とのツーショット。

[3217]Re:ここ最近の新宿見たままより

加藤秀一  - 2006/1/20(金) 21:36:11 -

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MIYAKO[編集長]さんはじめましてこんばんは。 実は、１月１５日（日）になんばOCATでの見たままではございますが、ぼくが乗車した１月１４日（土）の新宿発大阪・あべの橋行ツィンクル号（運賃高い便）も、２０６０号車（本来は７７５１号車）だったのです。 さらに、１月１４日（土）の横浜発大阪・あべの橋行ブルーライト号では、２６５１号車（本来は２８５３号車）だったのです。

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