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皆さん､こんばんは｡そして､お久です｡
災害被災の影響で､先日引越詩をする羽目になったのですが､家から妙なもの(？)がわんさと…｡
地の関係からか､名神高速バスの時刻表なども数多く出てきましたので､その中から､懐かしいもの(勝手に判断)を…｡
発行年度は判らないのですが､『昭和５９年度長か府運輸事業助成対象』と記入された、名神ハイウェイバス便利帳なるものが出てきたのですが､
めくると､各停留所(駅)からの乗り換え案内｡
今は亡き『停留所番号８番山東』の場合､最寄が近鉄バスの柏原停留所などなど…｡
昭和６２年５月１日改正の時刻表を見ると､
名古屋発の一部でも､７：００急行京都(ＪＲ)から始まり､７：１５超特急京都(ＪＲ：土日祝日などのみ)､７：３０急行大阪(近鉄)､７：３０急行京都(日急)､７：４５急行京都(ＪＲ)､８：００特急京都(近鉄)､８：１５急行京都(近鉄)､８：３０急行京都(ＪＲ)…
と､今の状況からすればどんだけ来んねんといった状況｡(最終１９：００急行京都はほぼ変らず)
更に､この時刻表裏返すと､主要停留所から一般道路線バスなどご案内が記載してありまして､京都深草のところを見ますと…｡
やはりありました｡近鉄バス藤森停留所｡もちろんＪＲ奈良駅前ゆき｡
全ての時刻が記載されているわけではないのですが､始発７：２１〜終車２２：０１１日２１本とのこと｡
ちなみに､同バス停からは､京阪バスの京都駅ー奈良駅間も運行されていたようで､こちらは､京都ゆきが８：２８〜１７：４７で１日８本｡奈良ゆきが９：２５〜１３：２５で１日５本｡京都ゆきが載っている事からクローズドドア制にはなっていなかった模様｡
そして､平成元年になると､今度は表紙のイラストがふそうＭＲ風から後に軸のＭＳに変り､神戸線の時刻も｡この頃は名阪近鉄も名古屋神戸の直行便を出していたのですね｡
ちなみに､日急の神戸線の方が本数が多い上にこれ見よがしに『ベンツ』の表示が…｡
この後､印刷技術の向上か､バスののイラスト改め､写真になってきます｡
まだまだいろんなものが出てきたのですが､掲示板ですので､この辺で｡
ど下手な長文で失礼｡
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