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[669]ＵＳＪのバス関連について らじめにあん 2001/3/20(火) 22:13:42

[672]Re:ＵＳＪのバス関連について MIYAKO[編集長] 2001/3/22(木) 1:01:59

[680]ＵＳＪ あづみん 2001/3/23(金) 1:38:19

[683]Re:ＵＳＪ MIYAKO[編集長] 2001/3/23(金) 13:21:57

[669]ＵＳＪのバス関連について

らじめにあん  - 2001/3/20(火) 22:13:42 -

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いよいよ3月31日にユニバーサルスタジオジャパンが開業します。 ＵＳＪへの路線が開設されるのは、当サイトＵＳＪバス情報室でも 告知されていますが、同日に、関西空港から大阪南港へのバス路線 にも参入します。 これは、現在大阪空港交通が受け持っている1往復の運行を担当します。 これにより、関空〜南港は近鉄1往復・大阪空港交通3往復・ 関西空港交通7.5往復・阪神バス3往復　になります。 ＵＳＪ路線に使用されるバスの情報です。 既存の関西空港リムジンバスに使われている車両はそのままですが、 もと契約貸切バスや、さつきの線のバスは改造工事が進んでいます。 内容は・・・ 共通なのが、パトライト社製バスジャック警報装置の取り付け。 契約貸切車は、運賃箱の取り付け。 （これは、中央のガイド席と案内用背もたれを撤去して設置） さつきの線車は、最前列の一人掛シートを二人掛シートへの戻し。 つり革の撤去などです。 塗装については、そのままです。 旧貸切塗装（グランデッカ）もしくは、新貸切塗装（セレガ） での運行になります。

[672]Re:ＵＳＪのバス関連について

MIYAKO[編集長]  - 2001/3/22(木) 1:01:59 -

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●らじめにあんさん　＞ >同日に、関西空港から大阪南港へのバス路線にも参入します。 >これは、現在大阪空港交通が受け持っている1往復の運行を担当します。 >これにより、関空〜南港は近鉄1往復・大阪空港交通3往復・ >関西空港交通7.5往復・阪神バス3往復　になります。 うーむ、ちゅーと半端な･･･。ＵＳＪ〜関空でも1往復だけ運行の会社があったりして、最近ごちゃごちゃになってきています（汗） >ＵＳＪ路線に使用されるバスの情報です。 >さつきの線車は、最前列の一人掛シートを二人掛シートへの戻し。 >つり革の撤去などです。 なんだか、2年くらいで再改造になってしまいましたね（^^;; >塗装については、そのままです。 >旧貸切塗装（グランデッカ）もしくは、新貸切塗装（セレガ） >での運行になります。 ちょっと残念ですが、この塗装の車も関空に行くのでしょうか。まあ、何もＫＡＴＥと同じカラーにこだわる理由はもうないと感じますが･･･

[680]ＵＳＪ

あづみん  - 2001/3/23(金) 1:38:19 -

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久々のカキコです。 ごめんなさい。 ＵＳＪ関連を一所懸命追いかけておりますが、まあむちゃくちゃな運行形態ですね。 私のＨＰにもｉモード版でいけるように掲載しておりますが、これは疲れますよね。 他に同時期に3月30日から徳島から高松まで高速道路が全通するので、京都・大阪・神戸から高松までバスがひっきりなしですね。 特に大阪−高松はダブルトラックでしょ。 関西はバスにとって一大変革期になるかも・・・ zaqd37c2fc3.zaq.ne.jp

[683]Re:ＵＳＪ

MIYAKO[編集長]  - 2001/3/23(金) 13:21:57 -

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●あづみんさん　＞ お久しぶりです。 >ＵＳＪ関連を一所懸命追いかけておりますが、まあむちゃくちゃな運行形態ですね。 路線によって、様々ですね。西日本ＪＲバスが伊丹空港やら尼崎やらに来るのも驚きです（同社は守口〜新大阪も開設します）。 >他に同時期に3月30日から徳島から高松まで高速道路が全通するので、京都・大阪・神戸から高松までバスがひっきりなしですね。 これもすごいです。高松のほうは阪急バス＋四国高速バス（同社は近鉄系琴平参宮電鉄も資本参加）とＪＲですが、徳島同様バスだらけになりそうですね。でも、近鉄バスには四国は無縁の地･･･ですね。 >関西はバスにとって一大変革期になるかも・・・ ＪＲバスの攻勢が気になるところです。なにせ地方から高速路線に主力を移しつつありますし、ＪＲ駅前に乗り入れることも難なくできますし･･･

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