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[708]ユニスタへのバス がん 2001/3/31(土) 21:13:28

[709]追加:ユニスタへのバス がん 2001/3/31(土) 21:41:39

[712]Re:USJも意外に？ MIYAKO[編集長] 2001/4/1(日) 0:07:12

[710]ＵＳＪ行ってきました。 えぼ 2001/3/31(土) 23:27:01

[713]Re:ＵＳＪ行ってきました。 MIYAKO[編集長] 2001/4/1(日) 0:10:16

[714]Re:ＵＳＪ行ってきました。 500系こだま 2001/4/1(日) 0:27:27

[715]Re:ＵＳＪ行ってきました。 MIYAKO[編集長] 2001/4/1(日) 23:03:29

[724]Re:ＵＳＪ行ってきました。他 500系こだま 2001/4/3(火) 1:34:43

[725]Re:ＵＳＪ行ってきました。他 MIYAKO[編集長] 2001/4/3(火) 22:05:26

[729]Re:ＵＳＪ行ってきました。他 がん 2001/4/4(水) 1:02:19

[730]マクドもありますし（汗） MIYAKO[編集長] 2001/4/4(水) 18:19:17

[734]Re:マクドもありますし（汗） 500系こだま 2001/4/4(水) 22:22:13

[736]高級路線も難しい MIYAKO[編集長] 2001/4/4(水) 23:31:47

[718]ＵＳＪバスの画像ＵＰです MIYAKO[編集長] 2001/4/1(日) 23:18:05

[719]Re:ＵＳＪバスの画像ＵＰです えぼ 2001/4/2(月) 11:27:08

[723]Re:ユニスタへのバス がん 2001/4/3(火) 0:27:59

[708]ユニスタへのバス

がん  - 2001/3/31(土) 21:13:28 -

	引用なし パスワード
今日18時ころUSJ初上本町行きバスが上六に到着するのを目撃しましたが客はたった1名でした。オープンからこれでは先が思いやられますね。ただ、渋滞への懸念と路線の認知度の低さがあったのは言うまでもないでしょう。 これからはどしどしPRして客を増やしてほしいですね。

[709]追加:ユニスタへのバス

がん  - 2001/3/31(土) 21:41:39 -

	引用なし パスワード
>今日18時ころUSJ初上本町行きバスが上六に到着するのを目撃しましたが客はたった1名でした。オープンからこれでは先が思いやられますね。ただ、渋滞への懸念と路線の認知度の低さがあったのは言うまでもないでしょう。 >これからはどしどしPRして客を増やしてほしいですね。 神戸新聞のサイトによれば、三ノ宮からの便も午前中で2・3人/便しかいなかったそうです。

[710]ＵＳＪ行ってきました。

えぼ  - 2001/3/31(土) 23:27:01 -

	引用なし パスワード
こん＊＊は。えぼです。 本日、ＵＳＪに行ってきましたが観光・路線ともにさっぱりでした。 8170をはじめＵＳＪ対応車は、ステッカの掲出位置に吊り下げ式の幕をつけています。以上、ゴミネタでした。

[712]Re:USJも意外に？

MIYAKO[編集長]  - 2001/4/1(日) 0:07:12 -

	引用なし パスワード
●がんさん　＞ >> 今日18時ころUSJ初上本町行きバスが上六に到着するのを目撃しましたが客はたった1名でした。 > 神戸新聞のサイトによれば、三ノ宮からの便も午前中で2・3人/便しかいなかったそうです。 今日は、前売りだけで締め切ったので、その影響もあるのかもしれません。道路もあまり渋滞しなかった一方、電車は一時180％の乗車率になったということで、電車利用が多かったのではないかと感じます。 バスは路線数が多くてお客さんがばらけたのかもしれません。

[713]Re:ＵＳＪ行ってきました。

MIYAKO[編集長]  - 2001/4/1(日) 0:10:16 -

	引用なし パスワード
●えぼさん　＞ >本日、ＵＳＪに行ってきましたが観光・路線ともにさっぱりでした。 >8170をはじめＵＳＪ対応車は、ステッカの掲出位置に吊り下げ式の幕をつけています。 [#712]番の記事の通りだとは思うのですが、今後週末はどうなるかが気になるところです。 夜行バスなどを狙うのもいいかもしれませんね。 ＃9月にディズニーシーができると、話題はそっちに取られる恐れもあり、ＵＳＪも楽観視できないかもしれません。

[714]Re:ＵＳＪ行ってきました。

500系こだま  - 2001/4/1(日) 0:27:27 -

	引用なし パスワード
●MIYAKO[編集長]さん　＞ >>本日、ＵＳＪに行ってきましたが観光・路線ともにさっぱりでした。 >[#712]番の記事の通りだとは思うのですが、今後週末はどうなるかが気になるところです。 >夜行バスなどを狙うのもいいかもしれませんね。 > >＃9月にディズニーシーができると、話題はそっちに取られる恐れもあり、ＵＳＪも楽観視できないかもしれません。 　ＵＳＪへのバス路線が、ＴＤＬより方面が多いのであまり知られていないのもあるのではと思いました。ＪＲの混雑が激しいとバスの方へも客が流れるかも知れませんね。 　ＵＳＪオフィシャルのエアライン（全日空）と鉄道（ＪＲ西日本）があるのだからオフィシャルのバス（例えば近鉄バスと大阪市交通局など）もあってもおかしくないと思う500系こだまでした。

[715]Re:ＵＳＪ行ってきました。

MIYAKO[編集長]  - 2001/4/1(日) 23:03:29 -

	引用なし パスワード
●えぼさん　＞ メールありがとうございます。8170ですが、方向幕はさつき野時代のものをそのまま使っているようです。運賃箱も同様ですね。運転席後部の仕切り（Hポール）もさつき野時代のままですね。 ●500系こだまさん　＞ >ＵＳＪへのバス路線が、ＴＤＬより方面が多いのであまり知られていないのもあるのではと思いました。ＪＲの混雑が激しいとバスの方へも客が流れるかも知れませんね。 ＴＤＬはＪＲ京葉線ができる前でも、ＵＳＪのようにバスがたくさんということはなかったですね。ある意味ＵＳＪは過剰なのかもしれませんが、それだけ期待も大きいのだといえるでしょうね。 >ＵＳＪオフィシャルのエアライン（全日空）と鉄道（ＪＲ西日本）があるのだからオフィシャルのバス（例えば近鉄バスと大阪市交通局など）もあってもおかしくないと思う500系こだまでした。 鉄道がＪＲ西日本ですし、だとすると西日本ＪＲバスのほうがオフィシャル（ぉぃ）のようにも思います。まあ、近鉄としては、ホテル近鉄ユニバーサルシティがオフィシャルホテルとしてオープンしますので、バスにもという部分はあるかもしれませんね。 ＃ＡＤＳＬに入られたのですね。私も実は検討中で･･･ ますます志摩スペイン村が霞みそうな気がします（汗）。

[718]ＵＳＪバスの画像ＵＰです

MIYAKO[編集長]  - 2001/4/1(日) 23:18:05 -

	引用なし パスワード
えぼさまにいただいた画像をＵＰしました。 下記からどうぞ。 （2回もカキコ失敗しました-_-;） 参考URL：http://kinbus.cool.ne.jp/car2/air8000-1.html （写真はのちに差し替えています）

[719]Re:ＵＳＪバスの画像ＵＰです

えぼ  - 2001/4/2(月) 11:27:08 -

	引用なし パスワード
●MIYAKO[編集長]さん　＞ > えぼさまにいただいた画像をＵＰしました。 > 下記からどうぞ。 まいど、使って頂いてありがとうございます！ 8051など他の写真もありますのでまた送りますね！

[723]Re:ユニスタへのバス

がん  - 2001/4/3(火) 0:27:59 -

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今日、西九条付近に用があったので、上本町からUSJへバスに乗りました。13時ころで、オフピークだったこともあり、乗客は私を含め2名。もう一人の方も観光客には見えなかったので、業者かバスファンの方かもしれません。 渋滞も無くスムーズに着きましたが見事にバスターミナルは閑散とし、JR一人勝ちの様相でした。 ただ、上本町で誘導員の方が乗客数をチェックして紙に記しているのですが、それによると朝1番のバスは27名乗り盛況だったようです。あとは0-5名しかありません。 塗装だけでもUSJ風にすれば路線の認知度が上がり乗りたがる子供も出てくると思うのですが・・・あのJR103系ですら塗装変更と改造で人気車両になってますから。

[724]Re:ＵＳＪ行ってきました。他

500系こだま  - 2001/4/3(火) 1:34:43 -

	引用なし パスワード
●MIYAKO[編集長]さん　＞ > 鉄道がＪＲ西日本ですし、だとすると西日本ＪＲバスのほうがオフィシャル（ぉぃ）のようにも思います。まあ、近鉄としては、ホテル近鉄ユニバーサルシティがオフィシャルホテルとしてオープンしますので、バスにもという部分はあるかもしれませんね。 　もっと不思議なのは、オフィシャルホテルなのになぜ都ホテルを名乗らなかったのでしょうか？　バスの場合はＴＤＬと比べても（夜行を除いて）事業者が多いのでどこまでオフィシャルにするか難しいでしょうね。 > ＃ＡＤＳＬに入られたのですね。私も実は検討中で･･･ > ますます志摩スペイン村が霞みそうな気がします（汗）。 　ＡＤＳＬは某プロバイダー経由で加入しました。工事費（ＮＴＴの2800円を除いて）無料というので以外と引かれましたね。当初は4月以降の開通予定だったのですが、ＵＳＪより早く3月下旬に開通とはＮＴＴ自身がＡＤＳＬを発売したからでしょうか？ 　志摩スペイン村に限らずどのテーマパーク（あのハウステンボスですら）も経営が苦しい現状で、ＴＤＬとＵＳＪの両極？だけが儲かるということでしょうか？　呉ポートピアランドのよう（阪急電鉄が撤退して無料の公園になった）になってしまうのか心配な500系こだまでした。

[725]Re:ＵＳＪ行ってきました。他

MIYAKO[編集長]  - 2001/4/3(火) 22:05:26 -

	引用なし パスワード
●500系こだまさん　＞ >もっと不思議なのは、オフィシャルホテルなのになぜ都ホテルを名乗らなかったのでしょうか？ そうですよね。一応都ホテルズにも入るホテルなので、なぜ？と思います。それとも、今後は近鉄ホテルという名称にでもしていくのでしょうか。 >バスの場合はＴＤＬと比べても（夜行を除いて）事業者が多いのでどこまでオフィシャルにするか難しいでしょうね。 そうですね。1社だけでは不公平感がありますし。 >>＃ＡＤＳＬに入られたのですね。私も実は検討中で･･･ >ＡＤＳＬは某プロバイダー経由で加入しました。工事費（ＮＴＴの2800円を除いて）無料というので以外と引かれましたね。当初は4月以降の開通予定だったのですが、ＵＳＪより早く3月下旬に開通とはＮＴＴ自身がＡＤＳＬを発売したからでしょうか？ 最近はケーブルTVのインターネットも結構増えていますが、意外に自由が効かない面も多く（J-COM@NetHomeだとルータ使用はダメだったり）、一部会社では解約者が相次いでいるなどの現象も起きているようです。ケーブル会社でも、ＫＣＮがＡＤＳＬを始めますし、どちらがいいのかよくわからなくなってしまっています。

[729]Re:ＵＳＪ行ってきました。他

がん  - 2001/4/4(水) 1:02:19 -

	引用なし パスワード
●500系こだまさん　＞ >>もっと不思議なのは、オフィシャルホテルなのになぜ都ホテルを名乗らなかったのでしょうか？ >そうですよね。一応都ホテルズにも入るホテルなので、なぜ？と思います。それとも、今後は近鉄ホテルという名称にでもしていくのでしょうか。 全くの想像なのですが、都ホテルは高級なブランドであり、宴会場もルームサービスもない比較的リーズナブルなホテルに使うのはもったいないと判断したのではないでしょうか。

[730]マクドもありますし（汗）

MIYAKO[編集長]  - 2001/4/4(水) 18:19:17 -

	引用なし パスワード
●がんさん　＞ >全くの想像なのですが、都ホテルは高級なブランドであり、宴会場もルームサービスもない比較的リーズナブルなホテルに使うのはもったいないと判断したのではないでしょうか。 まあ、マクドもあるようですし（汗）、客室もどちらかといえば、ファミリー向けですよね。 都ホテル大阪もありますし、住み分けを行った結果かもしれません。 名称は、USJから「都」を使うなと言われたのかもしれませんが、おっしゃるような理由もあったのでしょう（でも一応都ホテルズなのね）。 でも「ホテル近鉄」って考えれば当然あるべき名称ですよね･･･

[734]Re:マクドもありますし（汗）

500系こだま  - 2001/4/4(水) 22:22:13 -

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●MIYAKO[編集長]さん　＞ > まあ、マクドもあるようですし（汗）、客室もどちらかといえば、ファミリー向けですよね。 > 都ホテル大阪もありますし、住み分けを行った結果かもしれません。 > 名称は、USJから「都」を使うなと言われたのかもしれませんが、おっしゃるような理由もあったのでしょう（でも一応都ホテルズなのね）。 > でも「ホテル近鉄」って考えれば当然あるべき名称ですよね･･･ 　ＵＳＪから使うなというのは、ちょっと考えられないと思います。他のテーマパークのホテル名から考えてもおかしいですよ。やはりがんさんご指摘のように、グレード面で使い分けているのだと私なりに思います。最も、グループ客向けならば、近ツリに任せて「ホテルサンフラワー」でも良かったような気もしますが・・・ 　個人的には、東急ホテルと東急インのように、都ホテルとバジェットタイプのホテルという構成を近鉄グループにも欲しいですね。高級であるはずの都ホテルズで「笑って見送れ最終電車」というキャンペーン料金はいくら商売とはいえおかしいと思います。 　ウッドペッカー塗装の近鉄バスがあっても良いと思う500系こだまでした。

[736]高級路線も難しい

MIYAKO[編集長]  - 2001/4/4(水) 23:31:47 -

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だんだんバスの話題から外れていってますね（^^ゞ。 ●500系こだまさん　＞ >最も、グループ客向けならば、近ツリに任せて「ホテルサンフラワー」でも良かったような気もしますが・・・ >個人的には、東急ホテルと東急インのように、都ホテルとバジェットタイプのホテルという構成を近鉄グループにも欲しいですね。 三田都ホテルが以前は「都イン東京」と称しておりましたが、これでもよかったわけです。やはり都のイメージに合わないと考えたのか、近鉄の名称を前面に出したほうがいいと考えたのかだと思います。 ＃詳しい方いませんか。 >高級であるはずの都ホテルズで「笑って見送れ最終電車」というキャンペーン料金はいくら商売とはいえおかしいと思います。 供給過剰気味のホテル業界としては、イメージで商売するだけではもはや無理があるのも事実です。しかし、ＵＳＪの開業でその状況にも変化が見られようなので、今後もこのキャンペーンが続くかは分かりませんが。 >ウッドペッカー塗装の近鉄バスがあっても良いと思う･･･ 南海バスにはＵＳＪカラーの車もいますし、近鉄バスもそれくらいはやっても良かったのではと感じます。 夜行高速の新塗装車がまだ増えないのもちょっと残念ではあります。 このスレッド一応、ここまでにしましょう。

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