近鉄バス情報交換所

2011年12月31日16時をもちまして投稿受付は終了しました。当面は投稿記事のみが見られるようにいたします。

お問い合わせはメールにてお願いします。
658 / 1209 ツリー ←次へ | 前へ→

[1673]今回の鉄道ジャーナルより・・・ほか MIYAKO[編集長] 2002/5/25(土) 22:31:22
[1681]京都営業所関連 木祖急 2002/5/26(日) 18:58:56
[1685]新京都営業所 車両今日から留置 木祖急 2002/5/27(月) 22:26:34

[1673]今回の鉄道ジャーナルより・・・ほか
 MIYAKO[編集長] WEB  - 2002/5/25(土) 22:31:22 -

引用なし
パスワード
   近鉄北勢線の廃止の記事がありました。
北勢線は、私から考えても、もう時代に合わないのではないかなという気がしています。存廃に関しては、もう諦めています。三重交通がしっかり引き継いでいただければ・・・
通学定期が大幅に値上げになる点に関しては、時限措置などで安くするなどでカバーするしかないのでは?と思います。

特集の寝台特急の話題ですが、寝台特急が凋落して代わって夜行バスが伸びた、その夜行バスも今すこしずつ変化してきている。まさに万物は流転するですね。

バスコーナーでは、早速小型ノンステップバスの話題が出ていました。当方でも紹介している「はなバス」もそうですが、日野の小型バス「ポンチョ」の動向に「八尾市にも入る予定」とあり、となると近く近鉄バスにもやってくるのかな?と期待しております。スルKAN/Jスルーのステッカーも近鉄バスで決めてくれましたね。

さて、さる12日から「カジュアル・ツインクル」西東京バス便にもセレガRが登場しました。仕様は近鉄バスに似ていますが、いろいろ相違点があるようです。また、「ツインクル」本便もセレガRが使われておりました。当サイトの八王子用となっているK2208が新宿に回ってきているようです。また、方向幕が青地に白文字に変更されています。昨日は2号車におなじみK2205号車を連れてきておりました。

京都営業所の移転も発表されましたね。或る方からの写真を見ると狭いなあ・・・ほんと。となりの駐車場も含めれば営業所らしくなるかなあというくらい・・・。でも、定期券・回数券の購入などは便利になりますね(でも何台入るんだろ)。

[1681]京都営業所関連
 木祖急  - 2002/5/26(日) 18:58:56 -

引用なし
パスワード
   編集長様。いろいろありがとうございます。
> 京都営業所の移転も発表されましたね。
今朝、竹田の京都営業所見てきました。朝から引越作業されてました。営業所内の備品だけでなく、車両整備の建物の方もかなり整理され、搬出が進んでいるようでした。その最中、路線車1両は整備作業されてました。移転後の作業のことを考えるとこの引越のぎりぎりまでこちらでされているように見えました。他、観光車は全車出動のようでした。今日がこちら最後の出動でしょうか。新営業所は車両整備建物や給油設備がないので今後職員さんは苦労されるでしょうね。また今日はお忙しい最中に敷地内に入れて頂き、いろいろ話し相手になっていただき、ご関係者様ありがとうございました。
> となりの駐車場も含めれば営業所らしくなるかなあというくらい・・・。
25年以上前のことですが、向島ニュータウンの街開き分譲マンション入居者募集チラシでニュータウンの構想図では隣の駐車場もバス車庫になってたんですよね。でも実現はしませんでした。
> でも何台入るんだろ。
昨日区画線引きがされ11台枠が現れましたよ。

[1685]新京都営業所 車両今日から留置
 木祖急  - 2002/5/27(月) 22:26:34 -

引用なし
パスワード
   先程見たところ、引越作業も引続きされながら、車両が9台留置しておりました。いつも見なれている路線車より背が高いためか、高速車、観光車がずらりと並ぶと、この狭い車庫が更に狭く感じられました。こりゃ奥の車両の出し入れが大変そうです。

658 / 1209 ツリー ←次へ | 前へ→
ページ:  ┃  記事番号:
381989
(SS)C-BOARD v3.5.1 is Free.
本サイトは非公式です。近鉄バス株式会社、近鉄観光バス株式会社、
近畿日本鉄道株式会社、およびその他の関連法人とは一切関係ありません
当サイトの内容を他のホームページ、掲示板、書籍などに許可なく転載することを禁じます
Copyright (C) 2000-2010 MIYAKO,All Rights Reserved