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[1756]中央高速バスにいすゞガーラ登場！！ LR333J1 2002/7/24(水) 22:43:20

[1757]Re:中央高速バスにいすゞガーラ登場！！ MIYAKO[編集長] 2002/7/24(水) 23:41:15

[1762]Re:中央高速バスにいすゞガーラ登場！！ MIYAKO[編集長] 2002/8/2(金) 1:34:55

[1756]中央高速バスにいすゞガーラ登場！！

LR333J1  - 2002/7/24(水) 22:43:20 -

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みなさん、こんばんは。地元ネタですいません。表題の通り、山梨交通が昨年の大阪線用のガーラ導入に続いて、新宿線等の中央高速バス・空港連絡バス用にガーラを導入し8月より運用を開始致します。 今回導入されたのは、大阪線用と同様のＳＨＤではなくガーラ2000ＨＤ車（KL−LV774R2）となり計3台です。昨今のバリアフリー化の流れを受け、前後側面方向幕は従来の幕式・プレート式ではなく、ＬＥＤ式を採用しています。又、後面方向幕を採用したことから車両後面はガーラ特有の形状ではなく、従来のスーパークルーザー車の後面部に似た感じとなっています。（近鉄グループの三重交通のガーラ高速車とにています。）又、車内前方には車内放送と連動する停留所表示機がつけられています。今回の3台は、以下の車番・登録番号が付番されています。C703・山梨200か133、C704・山梨200か134、C705・山梨200か135。 山梨交通の話では来年度中に全ての中央高速バス・空港連絡バス用の車両、計13台を入れかえるそうです。

[1757]Re:中央高速バスにいすゞガーラ登場！！

MIYAKO[編集長]  - 2002/7/24(水) 23:41:15 -

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●LR333J1さん　＞ >新宿線等の中央高速バス・空港連絡バス用にガーラを導入し8月より運用を開始致します。 >今回導入されたのは、大阪線用と同様のＳＨＤではなくガーラ2000ＨＤ車（KL−LV774R2）となり計3台です。 >山梨交通の話では来年度中に全ての中央高速バス・空港連絡バス用の車両、計13台を入れかえるそうです。 そうですか。名古屋線のほうは、JR東海バスが中央ライナーとNDなごや号の運行停止処分が出たので、開業に影響が出そうですね。 しかし、全部入れ替えですか。山交も思い切ったことしますね。 近鉄バスの場合など、もう引退していいはずの並車が更新工事を受けてまだ頑張りますし（汗）。 「びんごライナー」は、専用だった8003号車が最近、「カジュアル」2号車で大活躍ということで、観光バス転用車が復活しています（滝汗）。 観光バスのほうには、春にセレガR-GJが登場していますが･･･ あ、名阪近鉄バスの高速も全車入れ替えにならないですかねえ（汗）

[1762]Re:中央高速バスにいすゞガーラ登場！！

MIYAKO[編集長]  - 2002/8/2(金) 1:34:55 -

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●LR333J1さん　＞ > 又、後面方向幕を採用したことから車両後面はガーラ特有の形状ではなく、従来のスーパークルーザー車の後面部に似た感じとなっています。（近鉄グループの三重交通のガーラ高速車とにています。） 後面表示の仕方は各社様々ですね。中央高速バスの場合、京王や松本電鉄などはLED式にするとともに、右寄せで取り付けてあります（そういえば、京王電鉄のバス部門は、8月1日から京王電鉄バス(株)として分社化されました）。 ガーラの場合、分割式後面窓が仇となっている面もなきにしもあらずですが、どうせならあの窓の間に小窓を付けて方向幕仕様とかあっても面白そうです。 ちなみに、ガーラを多数保有する淡路交通や山陽電鉄（兵庫）の場合は、通常の2分割窓の右側にLED式の行先表示機をとりつけてあります。 近鉄バスの場合は･･･省略したいみたい･･･（いろいろ事情があるようですが^^; ちなみに、一昨日は大阪駅前で名阪近鉄バスのかなり初期の日野SHD車を見ました。ナンバーは新しくなっているんですけどね。 山交みたいにせよとは言わないけれど、古すぎです（汗）

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