2011年12月31日16時をもちまして投稿受付は終了しました。当面は投稿記事のみが見られるようにいたします。

新規投稿 ┃ツリー表示 ┃ツリー（親-子）表示 ┃投稿順（一覧）表示 ┃番号順表示 ┃検索 ┃設定 ┃交換所下車 ┃オールバス板

628 / 1209 ﾂﾘｰ

←次へ　｜　前へ→

▼

[1801]萱島線雑感 まるたまレスト 2002/9/6(金) 0:33:29

[1802]Re:萱島線雑感 MIYAKO[編集長] 2002/9/6(金) 2:04:50

[1801]萱島線雑感

まるたまレスト  - 2002/9/6(金) 0:33:29 -

	引用なし パスワード
この前の火曜日、3日に所用で萱島から中野東まで、萱島線に乗りました。 　萱島17時12分、やってきたのが、リエッセ0114号。 　始めは、乗客が数人で、赤井まで降りる人が2〜3人いたものの、乗る人もあり、住道駅筋で12〜3人乗ってました。 　ところが、三洋町からどっと乗ってきて、立ち客が10人ほどになり、中野東で私が降りるまで、数人の乗客が入替ったほかは、そのままでした。 　気になったのは、前後の便は、すべて大型車であり、この便も大型車であれば、全員座れたはずで、仮にも平日の夕方にリエッセを入れるのは、ちょっと不思議でした。 　あの車は、ＡＴですし、なまじ加速が良いだけに、立ち客には、ちょっとつらい車かもしれません。

[1802]Re:萱島線雑感

MIYAKO[編集長]  - 2002/9/6(金) 2:04:50 -

	引用なし パスワード
●まるたまレストさん　＞ > 　萱島17時12分、やってきたのが、リエッセ0114号。 > ･･･気になったのは、前後の便は、すべて大型車であり、この便も大型車であれば、全員座れたはずで、仮にも平日の夕方にリエッセを入れるのは、ちょっと不思議でした。 う〜ん、運用のことは私にも分かりかねますので、リエッセが夕方のラッシュ時に乗客の多い区間の運用に就くことに関しては何とも言えないなあと思います。 ただ、この車自体は本来大東コミバス線の予備車ですし･･･ だからといって、他の稲田の路線でリエッセを運用させればもっとヒドイことになるでしょうし･･･ 一番いいのはリエッセで事足りる路線が他にあればいいのかな？ （そういう問題ではないですね。失礼） ただ、この時は積み残しがあったわけではないようなので、その点においては、走行距離の短い車を使うことも致し方ないのかと感じます。 住道駅筋の発車時刻を見ると、当該便は前後10分以内に八尾行きがありますし、八尾行きがそれなりに乗客を吸収すれば、問題ないのかなという感じにも受け取れます。 ただ、以前は全便大型で運行されていた萱島線がいつしか中型併用になり、今はリエッセも入るようになるということは、やはり利用者が減っているのかなという感じがします。

新規投稿 ┃ツリー表示 ┃ツリー（親-子）表示 ┃投稿順（一覧）表示 ┃番号順表示 ┃検索 ┃設定 ┃交換所下車 ┃オールバス板	628 / 1209 ﾂﾘｰ	←次へ　｜　前へ→
ページ：  ┃  記事番号：
(SS)C-BOARD v3.5.1 is Free.