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[2521]フライングスニーカー発進！ ダブルクラッチ 2004/3/6(土) 0:29:41

[2525]Re:フライングスニーカー発進！ いずみ 2004/3/7(日) 9:44:23

[2531]Re:フライングスニーカー発進！ ダブルクラッチ 2004/3/8(月) 23:42:38

[2741]Re:フライングスニーカー発進！ ダブルクラッチ 2004/7/11(日) 1:01:02

[2521]フライングスニーカー発進！

ダブルクラッチ  - 2004/3/6(土) 0:29:41 -

	引用なし パスワード
３月５日よりフライングスニーカーが運行開始となりました。 例の如く発車前にあべの橋で開業式典が行われていました。車は大方の予想通り初代カジュアルの８２０５号車。 大阪⇔東京４８００円　といった宣伝のシールが再び側面窓に貼られるとは(汗) で、無事スニーカーは発車して行ったのですがその後の通常便のほうは７４０１号車なるダブルデッカーの新車が充当されていました。 階下席の進行方向に向かい前列右側と後列左側が一人掛けの独立シートになり、新たな座席パターンが加わった模様です。 また、車内ステレオサービス廃止に伴いテレビモニターも今回の車両には設置されていない様でした。因みに今回も２階席用のワイパーはありません。 登録番号は　大阪２００　か　１３５５

[2525]Re:フライングスニーカー発進！

いずみ  - 2004/3/7(日) 9:44:23 -

	引用なし パスワード 〜添付ファイル〜 ［削除されました］ 〜添付ファイル〜 ［削除されました］
▼ダブルクラッチさん： >３月５日よりフライングスニーカーが運行開始となりました。 >例の如く発車前にあべの橋で開業式典が行われていました。車は大方の予想通り初代カジュアルの８２０５号車。 >大阪⇔東京４８００円　といった宣伝のシールが再び側面窓に貼られるとは(汗) 出発式には行けず終いで今朝あべので撮影してきました。後部にもシールが貼られていますね。 >その後の通常便のほうは７４０１号車なるダブルデッカーの新車が充当されていました。 >階下席の進行方向に向かい前列右側と後列左側が一人掛けの独立シートになり、新たな座席パターンが加わった模様です。 >また、車内ステレオサービス廃止に伴いテレビモニターも今回の車両には設置されていない様でした。因みに今回も２階席用のワイパーはありません。 >登録番号は　大阪２００　か　１３５５ ２枚目の写真の端に写っているのがそれです。 それでは・・・

[2531]Re:フライングスニーカー発進！

ダブルクラッチ  - 2004/3/8(月) 23:42:38 -

	引用なし パスワード
▼いずみさん： >出発式には行けず終いで今朝あべので撮影してきました。後部にもシールが貼られていますね。 撮影ご苦労様です。今回は白単色で前回程のインパクトはありませんが、開業式など見る限り、やはりその価格が道行く人の目を引くようで。 因みに東北急行さんも新車のセレガＦＤを投入。東北向けの車両を転用させるのではと思いきや・・・ 固定窓、スイングドア、床下仮眠室と、ココまでは近鉄や多摩のカジュアル仕様と同等ですが、ＬＥＤ行先表示、リアスポの装備など、かなりゼニがかかった車です。 登録番号　足立２３０　あ　８２８

[2741]Re:フライングスニーカー発進！

ダブルクラッチ  - 2004/7/11(日) 1:01:02 -

	引用なし パスワード
どうやら東北急行さんはフライングスニーカーにガーラＨＤを投入しています。 スニーカーは先のセレガと交互に運用されているようで、登録番号も続きの足立２３０あ８２９となっています。 基本的な装備はセレガ車と変わりなく仮眠室も床下に備え付けており、エンジンもセレガとほぼ同等の高出力４５０ＰＳ(３３１ｋＷ)が選択されているようです。

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