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[2515]茨田大宮線増便 とれぐる 2004/2/22(日) 23:17:49

[2520]Re:茨田大宮線増便 MIYAKO[編集長] 2004/3/4(木) 0:02:43

[2553]茨田大宮線 まるたまレスト 2004/3/23(火) 20:59:13

[2554]Re:茨田大宮線 たまき 2004/3/23(火) 23:40:45

[2557]Re:茨田大宮線 MIYAKO[編集長] 2004/3/25(木) 1:14:16

[2564]Re:茨田大宮線 まるたまレスト 2004/3/27(土) 23:48:55

[2580]Re:茨田大宮線 ダブルクラッチ 2004/4/2(金) 18:51:35

[2581]Re:茨田大宮線 とれぐる 2004/4/4(日) 18:54:47

[2584]Re:茨田大宮線 まるたまレスト 2004/4/5(月) 23:12:49

[2595]Re:茨田大宮線 ねっく 2004/4/17(土) 1:21:46

[2603]Re:茨田大宮線 まるたまレスト 2004/4/21(水) 23:12:21

[2692]Re:茨田大宮線 ねっく 2004/6/5(土) 21:16:27

[2694]Re:茨田大宮線 MIYAKO[編集長] 2004/6/7(月) 0:18:32

[2711]Re:茨田大宮線、値下げへ！ とれぐる 2004/6/19(土) 22:57:34

[2697]Re:茨田大宮線、値下げへ！ まるたまレスト 2004/6/8(火) 21:49:52

[2915]茨田大宮線、休止へ とれぐる 2005/1/5(水) 0:41:10

[2917]Re:茨田大宮線、休止へ MIYAKO[編集長] 2005/1/5(水) 18:55:00

[2921]Re:茨田大宮線、休止へ たまき 2005/1/10(月) 2:10:32

[2932]Re:今後はこうしてほしい 梅堂雅和 2005/2/9(水) 18:21:42

[2515]茨田大宮線増便

とれぐる  - 2004/2/22(日) 23:17:49 -

	引用なし パスワード
４月中旬より、茨田大宮線（ＪＲ鴻池新田駅〜地下鉄門真南駅）は、現在は一日１便の所を、１日４０便にまで増便する予定だそうです。

[2520]Re:茨田大宮線増便

MIYAKO[編集長]  - 2004/3/4(木) 0:02:43 -

	引用なし パスワード
▼とれぐるさん： >４月中旬より、茨田大宮線（ＪＲ鴻池新田駅〜地下鉄門真南駅）は、現在は一日１便の所を、１日４０便にまで増便する予定だそうです。 ご乗車ありがとうございます。 実際のニュースリリースがまだでしたのでコメントを控えておりましたが、3月29日から1年間の予定で運行するということです。 概ね昼間は20分毎、平日朝は15分毎とそれなりの便数を確保していますね。 2年目に繋がるよう、皆さん利用してください。

[2553]茨田大宮線

まるたまレスト  - 2004/3/23(火) 20:59:13 -

	引用なし パスワード
3月29日から鴻池新田駅−門真南駅が復活しますが、鴻池新田駅の北行きバス停は、すでに復活し、時刻表も掲げられています。 　以上、簡単ですが、ご報告まで。

[2554]Re:茨田大宮線

たまき  - 2004/3/23(火) 23:40:45 -

	引用なし パスワード
さきほど見てきましたが、両方向とも新しいバス停が設置されてました。 通勤時によく周辺を通るのですが、路線が重複する大阪市営バスの茨田大宮地区←→門真南駅の利用客を結構見かけるので、市バスが乗り入れしていない鴻池新田駅への利用客ともども見込みがあるので再開したんじゃないかと思います。それまでは確か約３０分間隔で運行されてましたが鴻池新田駅前〜鴻池新田バス停間の狭い道路が運行のネックでしたが今もこの区間の道路は未整備、そして快速が停車しない鴻池新田駅も快速の増便による影響で実質減便になってるのでどこまで乗客が見込めるか様子を見守りたいです。願わくは、道路渋滞の少ない門真団地−門真南間かな。

[2557]Re:茨田大宮線

MIYAKO[編集長]  - 2004/3/25(木) 1:14:16 -

	引用なし パスワード
▼まるたまレストさん： >>　3月29日から鴻池新田駅−門真南駅が復活しますが、鴻池新田駅の北行きバス停は、すでに復活し、時刻表も掲げられています。 ▼たまきさん： >さきほど見てきましたが、両方向とも新しいバス停が設置されてました。 >通勤時によく周辺を通るのですが、路線が重複する大阪市営バスの茨田大宮地区←→門真南駅の利用客を結構見かけるので、市バスが乗り入れしていない鴻池新田駅への利用客ともども見込みがあるので再開したんじゃないかと思います。 ありがとうございます。 門真南〜大阪駅の市バスもそれなりに利用者が多いようですが、こちらはＪＲ駅に乗り入れますので、朝はそれなりに利用されるようには思います。京橋から環状線に乗って天王寺、大阪へもバスや地下鉄よりは早くに着けるとは思います。 ただし、運賃面では市バスなら（所要時間を我慢すれば）大阪駅まで200円ですが、近鉄バスは鴻池新田駅まででも220円、これにJRの運賃となると、どうでしょう。 >鴻池新田駅前〜鴻池新田バス停間の狭い道路が運行のネックでしたが今もこの区間の道路は未整備 昔は大型車がそれこそ、天満橋〜機械団地があったりして、ダイヤ上も大変だったのではと想像できます。 ちなみに昔の運行体制ですが、鴻池新田駅以北で少ない時間帯では1便程度、平日で茨田大宮まで27便、門真団地まで11便でした。思ったよりは多くないです。当時は機械団地ないし春宮住宅（現在地とは異なる）まで足を延ばしており、こちらは平日は昼間以降、休日は終日の運行だったようです。 結果運行系統も複雑でして 50番　茨田大宮〜鴻池新田駅〜機械団地〜春宮住宅 51番　門真団地〜茨田大宮〜鴻池新田駅〜機械団地〜春宮住宅 52番　茨田大宮〜鴻池新田駅〜機械団地 53番　門真団地〜茨田大宮〜鴻池新田駅〜機械団地 54番　門真団地〜茨田大宮〜鴻池新田駅（現存） 55番　茨田大宮〜鴻池新田駅 と6系統もあり、今度運行するのは 56番　地下鉄門真南〜茨田大宮〜鴻池新田駅 となります。 >そして快速が停車しない鴻池新田駅も快速の増便による影響で実質減便になってるのでどこまで乗客が見込めるか様子を見守りたいです。 最大の弱点はそこかもしれませんね。朝夕はそんなに気にならないとは思いますが、鴻池新田停留所付近の渋滞も気になる部分ですし、転移がどれだけ見込めるか心配な面もあります。 昔のように、春宮住宅つまり東大阪市役所や荒本駅前まで運行してもよさそうにも思います。 ＃この区間、距離は短いながら東大阪、大東、大阪、門真の4市にまたがっていて、その点も注目ですね。

[2564]Re:茨田大宮線

まるたまレスト  - 2004/3/27(土) 23:48:55 -

	引用なし パスワード
ＪＲ鴻池新田駅の改札内に運行開始を告知する各停留所名が入ったポスターと、配布用の時刻表が置かれています。

[2580]Re:茨田大宮線

ダブルクラッチ  - 2004/4/2(金) 18:51:35 -

	引用なし パスワード
今日お昼間に地下鉄門真南から鴻池新田駅へと乗車しました。 車はリエッセで車内には同路線の時刻表が吊るされており専用車であるように思われます。 乗客は残念ながら私のほかに第二住宅までご乗車されたお婆さんがお一人でした(汗) 途中鴻池新田と鴻池北口との間で離合がありましたが、お互いマイクロサイズとは言えあの道幅は厳しいですね。 本日拝見したところ、日中充当されている車は３台で全てリエッセでした。 大阪２００か１３８５社番０４０３、大阪２００か１３８６社番０４０４、大阪２００か１３８７(社番は確認できませんでしたがおそらく連番かと) ▼まるたまレストさん： >ＪＲ鴻池新田駅の改札内に運行開始を告知する各停留所名が入ったポスターと、配布用の時刻表が置かれています。 こちらも見てまいりました。おそらくこの場所にしか掲出されていないものだと思いますが、その割にはしっかりした造りでした。 気になるところとしては、ＪＲとの連絡定期券を同駅で販売している事を謳う一文があったのですが、今現在近鉄バスのＨＰを見る限りＪＲ鴻池新田からは春宮線方面へしかゾーンが設定されていないようで。この辺はどうなっているのでしょうか？

[2581]Re:茨田大宮線

とれぐる  - 2004/4/4(日) 18:54:47 -

	引用なし パスワード
こんにちは。 通勤に使えるのではないかと思い、先週の水曜に鴻池新田駅から乗車いたしました。（夕方７時） 結果として、乗車時間は１０分ほどで、現在徒歩で２０分もかかってる 状態ではなかなか魅力的ではないかと思いましたが、料金が２２０円とは…。（市バスより高い！あの距離で！） あの短距離から考えるに、完全に赤バスクラスの１００円ワンコインなら 常時利用するんですが…。

[2584]Re:茨田大宮線

まるたまレスト  - 2004/4/5(月) 23:12:49 -

	引用なし パスワード
▼ダブルクラッチさん： >今日お昼間に地下鉄門真南から鴻池新田駅へと乗車しました。 >車はリエッセで車内には同路線の時刻表が吊るされており専用車であるように思われます。 本日(4/5)は、0404号と0405号の２台を確認しました。あと１台は、0403号でしょう。 車内に社内番号の表記が見当たらず、運賃箱の下の取り出し部にやっと番号を確認できた他、車体も後部の向かって右上部に小さく表記してあるのみとなっています。 なお、初日(3/29)には、中型の1258号が運用されておりました。 >本日拝見したところ、日中充当されている車は３台で全てリエッセでした。 >大阪２００か１３８５社番０４０３、大阪２００か１３８６社番０４０４、大阪２００か１３８７(社番は確認できませんでしたがおそらく連番かと) > そのとおり、連番の0405号です。

[2595]Re:茨田大宮線

ねっく  - 2004/4/17(土) 1:21:46 -

	引用なし パスワード
茨田大宮線　試験運行開始前と開始後ですが バス停が新しくなりましたね。木製の物からアルミ製物に置き換えたようです （地下鉄門真南は以前、アルミ製赤帯タイプだったのが、木製に格下げされていた 　が新アルミ製で復活）そして、地下鉄門真南では、大阪市バス・京阪バスの バス停と繋がった形の屋根が設置された。 あと、「茨田大宮中」のバス停が、以前は市バスの同名バス停から信号を挟んで 更にかなり離れて設置（普通の家の前で、次のバス停が近いぐらい）されて いましたが、今は市バスと同じ位置へと移動したようです。 それから、鴻池新田と鴻池北口は、現在も鴻池新田駅行きバス停のみ となっているようです。 沿線の新しくなったバス停に貼ってある系統図と時刻表を見ると、 門真団地→鴻池新田駅の便も「５６」 地下鉄門真南→鴻池新田駅も「５６」となっています。 実は、門真団地発の便が「５６」となっているのは、 以前（夜一便時代）の時刻表と系統図の時からそうなっていました。 また、この以前の系統図では新田境町の次ぎに茨田大宮があって、その次ぎに 地下鉄門真南そして（もう一度別の場所に）茨田大宮。という経路が記載されており、 現地では、一つ目の茨田大宮のバス停自体が存在せず疑問に思っていましたが、 新しい系統図では、一つ目の記載がちゃんとなくなっていました。 ちなみに、門真南ゆきはちゃんと茨田大宮のバス停があるので、門真団地発の便と ルートが違うようです。 実際運行しているバスを見て気になったのは、横の方向幕（といってもＬＥＤ） に鴻池新田駅ゆきが地下鉄門真南発なのに「門真団地→」も表示している点です。 夕方でしたが、鴻池新田駅ゆき茨田大宮南付近で乗客は１名。 ２台目に目撃したバスは０名で門真南に到着。 折り返しも乗客が乗車する気配はありませんでした。 現在ほぼ２０分おきの運行ですが、仮にそれが減便となっても 鴻池新田以南へも運行するほうが、今の短距離で２０分おきよりも いいのではと思いました。

[2603]Re:茨田大宮線

まるたまレスト  - 2004/4/21(水) 23:12:21 -

	引用なし パスワード
▼ねっくさん： >夕方でしたが、鴻池新田駅ゆき茨田大宮南付近で乗客は１名。 >２台目に目撃したバスは０名で門真南に到着。 >折り返しも乗客が乗車する気配はありませんでした。 >現在ほぼ２０分おきの運行ですが、仮にそれが減便となっても >鴻池新田以南へも運行するほうが、今の短距離で２０分おきよりも >いいのではと思いました。 　時々見るのですが、現在までのところ、利用者は、1台1〜３名という感じです。 　地元民としては、鴻池新田以南への直通よりも、京阪・大阪モノレールの門真市駅方面への延長を希望したいところです。

[2692]Re:茨田大宮線

ねっく  - 2004/6/5(土) 21:16:27 -

	引用なし パスワード 〜添付ファイル〜 ［削除されました］ 〜添付ファイル〜 ［削除されました］
６月２１日（月）より、茨田大宮線の地下鉄門真南〜鴻池新田駅間を 全区間２００円均一に変更とのことです。 以前、夜１便時代から運行再開後の変化として「茨田大宮中（南行き）」が 市バスを同じ位置に移動した事を書きましたが、 それ以外にも、今までは（市バスにしか）なかった「茨田東小学校前」が 新設されたようです。 ・運行系統図と運賃値下げのおしらせ→（添付ファイル） ・「茨田東小学校前」バス停→（添付ファイル） ところで、 昼間、鴻池新田方面へは約１０名、門真南方面へは約５名ほど乗客がいるのを見ました。 門真南発では出発時刻が先の市バスではなく、後の近鉄バスのほうに 乗っているのは意外？でした。 （暑い日なので、到着が早かった近鉄バスの方に乗り込んだのかも。 　茨田大宮住宅内までじゃなく、鴻池新田駅付近までの乗車ならば 　近鉄バス選択は当然ですが） 前に見たときは乗客がいないに等しかったのですが、 それなりに認知・定着してきたのでしょうか。 （たまたま多かったのかな？通勤時間帯の利用はどうなんだろう？）

[2694]Re:茨田大宮線

MIYAKO[編集長]  - 2004/6/7(月) 0:18:32 -

	引用なし パスワード
▼ねっくさん： 毎度ありがとうございます。 >６月２１日（月）より、茨田大宮線の地下鉄門真南〜鴻池新田駅間を全区間２００円均一に変更とのことです。 >それ以外にも、今までは（市バスにしか）なかった「茨田東小学校前」が新設されたようです。 値下げですか。まあ、市バスに乗れば大阪駅まで200円で行けるので、それよりも短い鴻池新田駅行きが220円では何となく納得行かない気分になりますから、いいのではないでしょうか。減収要因ではありますが、整理券発行分のコストは下がります（汗）。 >昼間、鴻池新田方面へは約１０名、門真南方面へは約５名ほど乗客がいるのを見ました。 >門真南発では出発時刻が先の市バスではなく、後の近鉄バスのほうに乗っているのは意外？でした。 >それなりに認知・定着してきたのでしょうか。 使えると分かれば、利用者が増えるとは思います。

[2697]Re:茨田大宮線、値下げへ！

まるたまレスト  - 2004/6/8(火) 21:49:52 -

	引用なし パスワード
▼ねっくさん： >ところで、 >昼間、鴻池新田方面へは約１０名、門真南方面へは約５名ほど乗客がいるのを見ました。 >門真南発では出発時刻が先の市バスではなく、後の近鉄バスのほうに >乗っているのは意外？でした。 >（暑い日なので、到着が早かった近鉄バスの方に乗り込んだのかも。 >　茨田大宮住宅内までじゃなく、鴻池新田駅付近までの乗車ならば >　近鉄バス選択は当然ですが） >前に見たときは乗客がいないに等しかったのですが、 >それなりに認知・定着してきたのでしょうか。 >（たまたま多かったのかな？通勤時間帯の利用はどうなんだろう？） 　朝のことはわかりませんが、時折見る18時台くらいの鴻池新田駅発にバスには、最近では数名の乗客が常に乗っているようです。以前は、ゼロか1〜2人という感じでしたので、やはり利用者は増えているというか、定着しつつあるといえそうです。 　確かに、茨田住宅からは市バスが安いし、大阪や京橋方面へ直通しますが、こちらの方が時間的に早いし、時間の計算もでき、またバスが空いているので、結構利用している人がいるのかもしれません。

[2711]Re:茨田大宮線、値下げへ！

とれぐる  - 2004/6/19(土) 22:57:34 -

	引用なし パスワード
こんにちは。 地元民として、値下げは嬉しいんですが （ちょっと通勤に使えそう、特にこれから暑くなるんで） この話には続きがありまして、近鉄バス〜 ＪＲ線連絡定期というのも販売してたそう なんですが、余りの利用客の少なさに ６月２１日から販売を中止するそうです。 う〜ん、果たして半年後　この路線は 存続してるのかどうか？

[2915]茨田大宮線、休止へ

とれぐる  - 2005/1/5(水) 0:41:10 -

	引用なし パスワード
あけまして　おめでとうございます。 正月の間　外に出る事もなく本日やっと 外出しまして、バス停に行ってみますと 告知紙が掲示されてありました。 「茨田大宮線は、１月１７日から減便となり ３月２９日を持って休止致します」と。 う〜ん、やはりこの様な事になってしまいましたか。 駅まで歩くとかなり遠いので　最近ちょっと利用 していたのですが…。 ４月からは、駅レンタサイクルの利用も考えようかな…。

[2917]Re:茨田大宮線、休止へ

MIYAKO[編集長]  - 2005/1/5(水) 18:55:00 -

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▼とれぐるさん： >「茨田大宮線は、１月１７日から減便となり >３月２９日を持って休止致します」と。 [#2520]にありますように1年間の試験運行ということになっておりましたが、結局利用者が少なかったということなのでしょうか。 残念ですね。 考えられるのは、当初駅まで220円と割高だったこと、2つめはＪＲの電車がさほど便利ではないこと、3つめはＪＲとの連絡定期が使えない[#2711]といった問題もあるでしょうか。 大阪市内にかかるため、老人は市バスのパスがあり、それも影響したかもしれませんね。 >駅まで歩くとかなり遠いので　最近ちょっと利用していたのですが…。 >４月からは、駅レンタサイクルの利用も考えようかな…。 結局、自転車のほうが割りに合うというのもあるのかもしれません。 ただ、全便休止にはならないでしょう。夜1便だけある門真団地→鴻池新田駅の便は萱島線と運用が繋がっていますので、これだけに戻るということなのではと思います。便数を減らしても残って欲しいものですが。 このあたりの停留所活用策としては、梅田から来る阪奈線の一部（浜南口止め）を地下鉄門真南へ延長するというのも考えていいのではと思います。

[2921]Re:茨田大宮線、休止へ

たまき  - 2005/1/10(月) 2:10:32 -

	引用なし パスワード
確かに、自転車で１０分ほどの距離と、運賃、ＪＲ片町線との連携を考えると厳しい感じは想定できましたが、きっちり１年で休止は残念ですね。 この距離にもかかわらず、３市にまたがっての経路なので、市営の赤バスや大東コミバスもなさそうですし（かつては、大阪市バスが住道駅まで乗り入れてた時期はありましたが）。 私的には、門真団地〜大東市の北西部が鉄道の空白地ですので、門真団地−新田北町−茨田大宮南−地下鉄門真南駅のループバスを走らせれば、そこそこ需要がある気がします。実際、大東市新田・御領・氷野地区は駅から遠い割に最近マンションが増えましたし、茨田大宮地区〜地下鉄門真南までのバス利用が相当数あるようです。

[2932]Re:今後はこうしてほしい

梅堂雅和  - 2005/2/9(水) 18:21:42 -

	引用なし パスワード
残念ながら3/29で茨田大宮線は休止ですか 運賃も値上げされるのかな 近鉄八尾〜門真団地〜鴻池新田の経路をいつか乗ってみようと思っております 門真南〜鴻池新田の路線ですが 今後はこんな風に運転してもらいたいものです 1.京阪大和田駅や門真市・古川橋からの路線を鴻池新田まで南下させる 2.鴻池新田ゆきを住道駅前・産業大学ゆきに変更する 3.小阪駅からの便を北上させ、門真南へ向かわせる 果たしてどれが一番利便性がよいのだろうか

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