近鉄バス情報交換所

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[3361]近鉄バス・観光バス合併 MIYAKO[編集長] 2006/9/2(土) 23:29:27
[3362]Re:近鉄バス・観光バス合併 500系こだま 2006/9/3(日) 0:18:58
[3396]Re:近鉄バス・観光バス合併 MIYAKO[編集長] 2006/9/22(金) 22:28:40
[3398]近鉄バスHPの画像差し替え 500系こだま 2006/9/23(土) 1:39:21

[3361]近鉄バス・観光バス合併
 MIYAKO[編集長] WEB  - 2006/9/2(土) 23:29:27 -

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   一応、公式サイトでも示されていますが、近鉄バスと近鉄観光バスが9月1日をもって合併しました。
近畿日本鉄道からの分社化に際して観光バス部門は分離した形で発足しましたが、今回7周年を前に合併という形となりました。

実質的には同じ会社として営業していた2つの会社ですが、恐らく人事面での問題(乗務員のコスト削減は観光バス側を優先していた)が一段落したことや、車両のやりくりなどで一緒に経営したほうが都合がよいと判断したのでしょう。

サイトでも新型セレガの写真が掲載されるようになりました。
しかし、トップに掲載される夜行バスの写真がなぜかセレガ最古参の2058号車なのは少し納得がいかないですね。夜行バスこそそろそろ新型が見たいものですね。

[3362]Re:近鉄バス・観光バス合併
 500系こだま  - 2006/9/3(日) 0:18:58 -

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   ▼MIYAKO[編集長]さん:
>サイトでも新型セレガの写真が掲載されるようになりました。
>しかし、トップに掲載される夜行バスの写真がなぜかセレガ最古参の2058号車なのは少し納得がいかないですね。夜行バスこそそろそろ新型が見たいものですね。

 夜行バスに現存しない以上、エアロキングでも良かった気がします。それよりも気になったのは大阪の風景があべの(近鉄百貨店)や難波(OCATか湊町リバープレイス)ではなく梅田でしかも、外観改装前の阪神百貨店にハービスエントの前身である新阪神ビルが写っている(後ろにハービス大阪があるのが幸いか)ことです。
 バスが無ければ思わず阪神電鉄バスと勘違いしそうで、阪神電鉄の人が見れば(何年前かの風景に)驚嘆することに違いないと思います。

 北海道と思われる風景を見て、合併記念でJR北海道バス並みに日本一周のバスツアーでも行えば面白いと思う500系こだまでした。

[3396]Re:近鉄バス・観光バス合併
 MIYAKO[編集長] WEB  - 2006/9/22(金) 22:28:40 -

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   ▼500系こだまさん:
> ・・・エアロキングでも良かった気がします。それよりも気になったのは大阪の風景が・・・梅田でしかも、外観改装前の阪神百貨店にハービスエントの前身である新阪神ビルが写っている・・・ことです。
> バスが無ければ思わず阪神電鉄バスと勘違いしそうで、阪神電鉄の人が見れば(何年前かの風景に)驚嘆することに違いないと思います。
と500系こだまさんのツッコミがあったからかどうかわかりませんが、公式サイトのトップ画像が差し替えられています。
路線バスはハイブリッド車(旧はワンステップのブルーリボンシティ)に、高速バスはエアロキング(旧は2058号車)に、リムジンバスはセレガR(旧は865*号車)にそれぞれ差し変わりました。梅田の画像も、御堂筋方向(つまり近鉄バスの梅田停留所方向。ただし停留所は見えない)になりました。

[3398]近鉄バスHPの画像差し替え
 500系こだま  - 2006/9/23(土) 1:39:21 -

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   ▼MIYAKO[編集長]さん:
>と500系こだまさんのツッコミがあったからかどうかわかりませんが、公式サイトのトップ画像が差し替えられています。
>(中略)梅田の画像も、御堂筋方向(つまり近鉄バスの梅田停留所方向。ただし停留所は見えない)になりました。

 私も見ましたが、近鉄バスへのツッコミや近鉄本社(広報等)からも言われた?影響ではと思います。当HPトップページを参考にしているかも知れませんね。

 高速バス利用へのPRで各地の画像を掲載するのであれば、通天閣や東京タワー、桜島(鹿児島)でも良さそうに思う500系こだまでした。

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