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[3918]7752はクリスタルライナーに

いずみ  - 2009/9/5(土) 22:47:44 -

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7901がよかっぺ号に入ったことから、7752が甲府行き「クリスタルライナー」夜行便に入っています。 あべの橋で今夜撮影しました。写真添付します。
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[3917]7901・よかっぺ号で運行開始

いずみ  - 2009/9/5(土) 22:30:19 -

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今夜、大阪発のつくば・水戸行き「よかっぺ号」に7901が運用に就いていました。 いつから運用に就いたのか定かではありませんが、1日大阪発の同便は何故か2851が入っていたことから、少なくとも3日大阪発か、今夜大阪発から運行に就いたと思います。 7902は明日朝にでも確認してきます。 あべの橋での写真添付します。
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[3916]Re:大阪〜四日市申請

MIYAKO[編集長]  - 2009/9/2(水) 22:08:38 -

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今日、正式なダイヤが発表されました。 三重交通のサイトでは、上り・下りとも三交→近鉄の順で運行されていくため、両社とも泊まり運用が発生することになります。大阪行のうち終わりの2便は梅田止で、新大阪へは行かないダイヤにもなっています。車両については先日の新車がということで、ようやく三重方面にも新車を入れて開設してくれたものと嬉しく思います。 ▼がんさん： >往復4000円で座席指定のリクライニングシートは確かに魅力ですが、1日6往復では近鉄特急相手では力不足です。 >近鉄特急では1時間50分（バスより約40分速い）、3520円（バスの往復より1520円高い）ですが、名張〜津のみ特急を使えば（私がよくやる方法です(;^_^）鶴橋〜四日市が2730円、2時間10分ほどになります。 まあ、大阪難波・上本町からの近鉄特急と、梅田・新大阪というバスではターゲットは多少違って来るでしょうね。 >大阪〜名古屋を1時間2〜3本走らせた方がインパクトがありそうです。何より需要がある区間ですし、往復4600円は魅力で、鉄道には真似のできない栄やＵＳＪ直通も出来ます。 これだと名神ハイウェイバスということになってしまうので、既存各社との調整が必要になりますね。ただ、名鉄バスが企業再編の結果とはいえ日急バスで始めた名神線を自社の手に入れたのだから、「名阪ではない」近鉄バスの参入があっても…という気はします。
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[3915]担当営業所の移管

近鉄バス大好き  - 2009/8/31(月) 15:23:11 -

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先週ですがスカイラインを車で走っていた時に信貴山上線（高安山〜信貴山門）に八尾の車両が走っていたので、路線担当が枚岡営業所から八尾営業所に変更になったようです。
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[3914]Re:エアロキングハイウェイライナー

いずみ  - 2009/8/29(土) 23:21:42 -

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▼MIYAKO[編集長]さん： >今日はどうかわかりませんが、昨日は7751号車も新宿発運用だったようですね. 今朝の八尾営業所には7901.7902の２台がとまっていました。 今夜のツインクルは分かりませんが今朝の時点ではまだ、どちらも営業には就いていないようです。 こんどは7902を後公式側から撮影できましたので添付します。 それでは・・・
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[3913]Re:エアロキングハイウェイライナー

MIYAKO[編集長]  - 2009/8/29(土) 23:04:06 -

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▼いずみさん： >今朝、八尾営業所出入口付近から見たところ、7901の姿しかありませんでした。7902はどこへ行ってしまったのでしょう？ >7751ツインクルは今朝は新宿着、また、7752よかっぺは今朝大阪着で運用に入っていますので・・・ 今日はどうかわかりませんが、昨日は7751号車も新宿発運用だったようですね。 7901号車、写真で見る限り既存車との変化として、行先表示器設置、車外スピーカー、アルミホイール（7751号車はアルミホイールだが98年にスチールホイールから交換）が装備化されて、外観上は他社よりケチった印象がなくなりましたが、2階席前面窓のワイパーは相変わらず省略ですね…（7751と7752はあったのを外していますが）。 車内の様子もどんなのかなと気にはなりますが、乗る機会がありますかどうか。
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[3912]消えた「近鉄バス久宝寺前」

MIYAKO[編集長]  - 2009/8/29(土) 22:50:09 -

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近鉄ニュースの終面広告の一つ、歯科医院の所在地ですが、長らく「近鉄バス久宝寺前」とあった診療所が、いつしか住所の表記に変更されていました。 まあ、バス停留所が2005年になくなっていたのにも関わらず、4年も放置されていたのが微妙な感じですが。 変更されたのは今年7月号からですが、最新9月号を見て気づいたので掲載しておきます。 ※この歯科医院は同じ名称で大阪市周辺にいくつかあるのですが、上本町近鉄百貨店と久宝寺の院は同じ医療法人なのですが、阿倍野近鉄百貨店にある歯科は別の法人だったりするのですね。お向かいの天王寺ミオにある院はまた別の法人らしく…。院長はみんな同じ苗字なので親族なんでしょうかね。
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[3911]Re:エアロキングハイウェイライナー

いずみ  - 2009/8/26(水) 20:45:43 -

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今朝、八尾営業所出入口付近から見たところ、7901の姿しかありませんでした。7902はどこへ行ってしまったのでしょう？ 7751ツインクルは今朝は新宿着、また、7752よかっぺは今朝大阪着で運用に入っていますので・・・ 添付写真は、今朝、志紀北交差点の7752よかっぺ、八尾営業所の7901です。出入口付近から撮影しました。
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[3910]Re:車両情報ツリー（3）

カミリウ  - 2009/8/26(水) 0:43:06 -

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>8908〜10：今のところ情報未入手 近鉄バス貸切車を昨日(8/25)天王寺区内で見たままです ８９０８号車　大阪２００か２７０７（愛称：どうじま）、 ８９０９号車　大阪２００か２７０８（愛称：はごろも）です。
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[3909]Re:近鉄百貨店の送迎バス

ハッピーカントリー  - 2009/8/25(火) 21:51:38 -

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今年(２００９年)も､近鉄百貨店外商部お得意様ご招待｢夏の特選市｣の送迎バスが８月２２日(土)･２３日(日)の２日間運行されました｡ (あべの橋[天王寺公園バス専用駐車場]〜太閤園･ 上本町[上本町ＢＣ]〜太閤園) あべの橋便は､今年から､あべの橋ＢＳから天王寺公園バス専用駐車場からの発車に変わりました｡ 去年同様､あべの橋からの便には､近鉄(観光)バスから７台が使用されました｡ ２３日(日)確認分です｡ １号車･2970(スズラン)､ ２号車･2201(リンドウ)､ ３号車･2972(ヒヤシンス)､ ４号車･2752(なみはやII)､ ５号車･2862(ききょう)､ ６号車･2866(すみれ)､ ７号車･2751(なみはやI) でした｡ ちなみに上本町からの便の車ですが､一部だけ調査ができましたので､載せておきます｡ １号車･2977(スイセン)､ ２号車･2976(チューリップ)､ ３号車･不明 ４号車･2865(さくら)､ ５号車･2863(あさがお)､ ６号車･2978(ダリア) 画像は､天王寺公園バス専用駐車場での送迎バスです｡
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[3908]Re:エアロキングハイウェイライナー

MIYAKO[編集長]  - 2009/8/25(火) 0:03:13 -

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>考えられるのは、1997年式の7751・7752の置き換え用ではないでしょうか。 >だとすると、首都圏発着の新宿と水戸への導入かもしれません。 7751号車は日曜日の大阪発、月曜日の新宿発に運用されていました。 いずれ新車が来るであろうことでしょう。
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[3907]Re:車両情報ツリー（3）

ぽっぽ  - 2009/8/24(月) 23:19:19 -

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昨年の新車で申し訳ないのですが。 今日の午後、清里駅前ロータリーに近鉄バス貸切車の新型セレガが入ってきました。 ８８０８号車　大阪２００か２５５５（愛称：うえまち）です。
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[3905]Re:車両情報ツリー（3）

まや  - 2009/8/22(土) 22:35:12 -

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▼MIYAKO[編集長]さん： >>１２日の「クリスタルライナー」大阪発の昼行便に新セレガが運用されておりました。 >>８９１１／大阪２００か２７２９　所属は八尾だと思いますが… >ただ、社内番号8911ということは他にも同じ仕様の車がいるかもしれません。目撃等情報あればお寄せください。 ８９１０号車と８９１１号車は平成２１年９月に開業する四日市高速線及び夜行兼用車として布施営業所に配属されました。 車体カラーからも分かると思いますが、夜行高速仕様（遮光カーテン、仮眠室付）となっており、 フライングスニーカー用の車両と同類車です。 四日市線開業までの暫定運用だと思います。 他にも、京都発宿毛行のしまんとブルーライナーの続行車としても運行されています。 四日市線開業後は専用車になるものと思われます。 しかし、繁忙期には夜行高速続行車として運用し、四日市線は代車（観光カラーのリムジン車他）で運用されるかもしれません。
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[3904]Re:エアロキングハイウェイライナー

MIYAKO[編集長]  - 2009/8/22(土) 20:43:42 -

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▼いずみさん： >三菱ふそう２階建てバス、エアロキングハイウェイライナーが２台登場した模様です。 >社番は7901と7902で大阪200か2738と大阪200か2743です。 >もう既に営業運転に就いているのか分かりません。 情報ありがとうございます。 考えられるのは、1997年式の7751・7752の置き換え用ではないでしょうか。 だとすると、首都圏発着の新宿と水戸への導入かもしれません。 （7751・7752も「経過措置」で来年7月まで運行は可能なのですぐには除籍にせずに予備で残す可能性はあるかもしれません）。 ようやく2階建て車も行先表示機が搭載されるようになりましたね。サボだと7751や7752は側面にしか表示されていない状態でしたので…。 それと、登録番号が若干ずれていますね。
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[3903]西東京バスも新型セレガ

MIYAKO[編集長]  - 2009/8/22(土) 20:29:24 -

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新宿特急線共同運行の西東京バスに先日から新型セレガが投入されています。 社番K20972、登録は八王子200か1284です。 西東京バスもハイデッカーに「格下げ」となってしまいました。 日野車を使う以上仕方ないのかな？と思いつつ、西東京バスも2階建てを導入しては？という気がします。 昨日、新宿で撮影。今日の大阪発もこの車両となります。
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[3902]エアロキングハイウェイライナー

いずみ  - 2009/8/22(土) 18:31:38 -

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三菱ふそう２階建てバス、エアロキングハイウェイライナーが２台登場した模様です。 社番は7901と7902で大阪200か2738と大阪200か2743です。 型式はBKG-MU66JSで３列シートの定員38人と思われます。 前面、後面にはLED表示装置が付いています。 もう既に営業運転に就いているのか分かりません。 どなたか詳しい方フォローお願いします・・・ 前面のスリーダイヤモンドが格好いいです。 添付写真は八尾営業所敷地外からの撮影です。
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[3901]Re:車両情報ツリー（3）

カミリウ  - 2009/8/21(金) 21:29:41 -

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>ただ、社内番号8911ということは他にも同じ仕様の車がいるかもしれません。目撃等情報あればお寄せください。 御無沙汰しております。 昨日(8/20)上本町→OBPの回送で8901/大阪200か2645を見ました、 乗降扉は折戸、3箇所LED表示装置でした。 仕事でよく上本町を通るのですが、リムジンカラーの8600番台を見かけません。
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[3900]Re:車両情報ツリー（3）

MIYAKO[編集長]  - 2009/8/14(金) 21:08:06 -

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▼ぽっぽさん： >御無沙汰しております。 >１２日の「クリスタルライナー」大阪発の昼行便に新セレガが運用されておりました。 >８９１１／大阪２００か２７２９　所属は八尾だと思いますが… ありがとうございます。窓が開く、後部トイレ付でなおかつ床下に仮眠室があるようですね。甲府用で定着するのかどうかですが、確かにわからないですね。9月には大阪〜四日市間も開業予定ですので、そちらにも運用される可能性はあります。 ただ、社内番号8911ということは他にも同じ仕様の車がいるかもしれません。目撃等情報あればお寄せください。 （参考）今年の8000番台 8906・8907：夜行用3列シート車 八尾 鹿児島特急線 8908〜10：今のところ情報未入手 8911：昼行用4列シート車 八尾 甲府特急線
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[3899]Re:車両情報ツリー（3）

ぽっぽ  - 2009/8/12(水) 23:29:42 -

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御無沙汰しております。 １２日の「クリスタルライナー」大阪発の昼行便に新セレガが運用されておりました。 ８９１１／大阪２００か２７２９　所属は八尾だと思いますが、繁忙期なので確かなことは言えません。 山梨交通敷島営業所に、入庫した際の画像を添付いたします。
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[3898]Re:近鉄バスのミニカーが発売

MIYAKO[編集長]  - 2009/8/10(月) 23:55:43 -

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どうも。 今日、模型屋に行ってみたところ、京商オリジナルシリーズ1/150スケールバスの品揃えで新しい製品が出ているのを確認しました。 同社のバスシリーズでは、日野セレガといすゞガーラのモデル化がされており、近鉄バスも空港リムジン仕様（観光バス塗装）が発売済みですが、これとは別に夜行高速用のセレガ（モデルは長崎特急線の8804号車）が発売されていました。夜行用セレガはこれまでのラインナップにはなかったはずで、近鉄バスのほか南海バス（堺200か112、なんば〜鎌倉線）と九州産交バス（熊本200か598、主にフェニックス・なんぷう号、またサンライズに使われ大阪・京都へ顔を出すことも）の車両が出ておりました。 http://www.kyosho.com/blog/diecast/index.php?month=0901 にもだいぶ前ですが、記事が出ておりますのでご参照までに。
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