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[3877]8104が松原へ

いずみ  - 2009/5/15(金) 10:18:49 -

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ご無沙汰しております・・・ 鳥飼で茨木線リムジンバスとして活躍していた8104が4月頃から松原へ移籍しIBUの送迎バスとして活躍しています。登録番号は和泉200か1229となっています。もちろん側面のエアポートリムジンの文字は消されています。また、後面の志摩スペイン村のステッカーはそのままです・ 同じくIBU送迎で活躍していた元リムジン8654が廃車になった為、8104が移籍してきたものです。 廃車になったリムジンバスは明光バスや防長交通に移籍しているものもあり一度確認してみたいものです・・・・ それでは・・・
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[3876]Re:移管情報

近鉄バス大好き  - 2009/4/10(金) 23:00:19 -

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布施から八尾に社番:1305も移管してるのが新路線(JR久宝寺駅〜八尾南駅前)の運用で確認できました。 日野レインボーRJが計３台が移管されました。 社番:1302 登録番号:大阪200か11-63 社番:1305 登録番号:大阪200か12-27 社番:1401 登録番号:大阪200か14-98
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[3875]Re:移管情報

近鉄バス大好き  - 2009/3/31(火) 22:30:07 -

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布施から社番:1302に続いて、社番:1401(日野レインボーRJ)登録番号:大阪200か14-95も八尾に移管してきてるのが[07JR八尾・アリオ八尾」の運用で確認できました。
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[3874]Re:JR久宝寺駅〜八尾南駅の新路線

オルガ・サブナック  - 2009/3/27(金) 22:15:29 -

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>JR久宝寺駅〜八尾南駅前までの新路線が開業するものと思われます。 >どういう経路になるかは、まだ分かりません。 > 近鉄バス公式サイトに詳細が載っています（ＰＤＦ形式です）； →http://www.kintetsu-bus.co.jp/news/topics.cgi?no=342 系統番号はちなみに０８番です。
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[3873]阪奈線が稲田車庫前まで延伸

オルガ・サブナック  - 2009/3/27(金) 22:10:53 -

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いささか先のことになりますが、４月２１日から、梅田〜京橋〜浜南口系統の東諸口〜（浜南口→）中茶屋〜稲田車庫前間が延長されることになりました。 http://www.kintetsu-bus.co.jp/news/topics.cgi?no=341 これにともない、梅田行きは安田始発便が廃止されます。 また、浜南口・安田の両バス停は梅田方向が廃止され、梅田発のみになります。 延伸区間は、かつて存在した中央環状線千里丘〜八尾系統が走っていた区間の一部が復活する形ですが、停留所間隔が特に長い、中茶屋〜稲田車庫前間の運賃は￥１００になるということでした。
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[3872]JR久宝寺駅〜八尾南駅の新路線

近鉄バス大好き  - 2009/3/27(金) 14:39:58 -

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南木本橋の交差点を直進すると、新しいバス停が設置されていました。 【新しいバス停】 西木の本〜六反東住宅前〜六反東公園前〜南太子堂五丁目〜跡部本町 JR久宝寺駅〜八尾南駅前までの新路線が開業するもと思われます。 どういう経路になるかは、まだ分かりません。 ※六反東住宅前、六反東公園前は大阪市営バスも通っているので、バス停が並んで置いてありました。
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[3871]移管情報

近鉄バス大好き  - 2009/3/23(月) 16:22:53 -

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アリオ八尾のバス停で11:37分の[94高砂住宅]行きバスに社番:1302(日野レインボーRJ)がやってきました。 1302は元は布施所属なので、八尾に移管してきたのが確認できました。 あと側面の長方形の広告枠と後面の窓に布施時代の広告が取り付けられたままで八尾に移管されたのだと思います。
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[3870]教習車

ハッピーカントリー  - 2009/3/19(木) 18:33:01 -

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本日､１３０２号による､教習車を見かけたんですが､ＬＥＤ表示が｢近鉄バス｣ではなく｢教習車｣の表示が出てました｡ 今まで､教習車は､何度も見たことがありますが､｢教習車｣表示は見たことがないので､投稿したいと思います｡(以前からこの表示が出てたんでしたら､申し訳ないです｡)
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[3869]Re:大堀線改定

よしべえ  - 2009/2/22(日) 17:39:42 -

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▼美原初芝線さん： >また、恵我小学校付近は地下鉄出戸方面から大阪市バスが来た影響がもろに出た形ですね。大阪市バスは地下鉄の階段の前やバスターミナルの中に入ってあべのや長居といった他方へのバスの乗り継ぎを考慮したあたりや運賃制度も市バス⇔地下鉄・市バス同士の乗り継ぎの割引もありますので大堀線や松原市北部に関しては近鉄バスが白旗を上げた形になってしまいましたね。 厳密に聞き取り調査したわけではないので、風聞の域を過ぎないのですが、 大堀線の三宅あたりに住んでいる人が、日中の用足しであべの橋方面に出る 時には三宅中から市バスを利用している、という話をよく聞きます。200円 であべの橋へ出られるというのは、やはり魅力のようです。 今日(2/22)、市バスの長吉川辺4丁目から出戸バスターミナル行きに乗った のですが、昨年12月20日の休止以来2ヶ月が経っていますが、意外にもとい うことなのでしょうか、地下鉄出戸−長吉高校前の各バス停標はそのまま残 されており『現在このバス停は休止中』という張り紙がされています。
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[3868]Re:アイデムのラッピング車が終了

ハッピーカントリー  - 2009/2/4(水) 21:15:58 -

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昨日､松原６１３２号車の｢ＡＩＤＥＭ｣のラッピングも終了してるのを確認しました｡ ちなみに広告枠はまだ装着されていませんでした｡
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[3867]定期運賃値上げについて

MIYAKO[編集長]  - 2009/1/31(土) 11:04:22 -

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3月20日、近鉄電車は神戸へ… という記念すべき日に、近鉄バスは定期券運賃の値上げを実施します。 これまでは実は周辺他社よりも割引率が高く（もっとも普通運賃の基準が高いので額面上だけで実際の利用運賃は必ずしも他社より安くはないですが）、35％引きになっていましたが、30％引きとなります。 他社では京阪バスや南海バスと同額になるわけですが、阪急バス・阪神バスよりはまだ安いですし、奈良交通や首都圏でも割引率の低い（奈良交通、西武バス、国際興業、小田急バスなどは25％引き）ところもあります。地方によっては逆に割引率の高い事業者もあったりします（九州産交バスは40％）。 ただ、その陰で持参人式定期（割引率30％）が廃止になります。持参人定期が標準仕様の社局もありますし、全線定期、環境定期などの制度もあるのに対し、ゾーン定期（それも近鉄電車駅では定期売場の営業時間短縮で買いにくくなった）くらいしかないこの会社は定期利用者に対するサービスが低いのが実情です。 定期券窓口が不便な近鉄バスこそ、PiTaPaを導入して、利用回数や日数に応じて回数券相当額や定期運賃相当額に自動的に割引するサービスをすれば便利になると思うのですが…PiTaPaにおいても他社に遅れをとっているのですから。 定期運賃・他社局との比較（改定後） 近鉄バス×阪急バス（普通運賃210円）：8820円×8990円 近鉄バス×京阪バス（普通運賃220円）：9240円×9240円 近鉄バス×南海バス（普通運賃220円）：9240円×9240円 近鉄バス×阪神バス（普通運賃210円）：8820円×8990円（阪神は全線定期） 近鉄バス×奈良交通（普通運賃200円）：8400円×9000円 近鉄バス×大阪市営バス（普通運賃200円）：8400円×8400円（大阪市は全線定期。2kmまでは7560円） 近鉄バス×京都市営バス（普通運賃220円）：9240円×9240円（京都市は2kmまで8400円） 近鉄バス×尼崎市営バス（普通運賃200円）：8400円×8400円（尼崎市は全線定期） 近鉄バス×高槻市営バス（普通運賃210円）：8820円×8820円（高槻市は均一エリア共通） 近鉄バス×神戸市営バス（普通運賃200円）：8400円×8400円（神戸市は普通区フリー）
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[3866]アイデムのラッピング車が終了

近鉄バス大好き  - 2009/1/26(月) 13:21:22 -

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本日、社番:6109がアイデムのラッピングを終了してるのが 南太子堂のバス停で確認できました。 まだ、広告枠は取り付けられていませんでした。
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[3865]電通大輸送に0215号車

和紘  - 2009/1/14(水) 0:58:14 -

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こんにちは。和紘です。 　表題のとおり、0215という車両が、先日土曜日（１０日）の電通大スクールバスで運用されておりました。 スクールバス土曜・学休ダイヤでは９〜１４時頃まで近鉄バス、それ以降終便までが京阪バスと、通常期ダイヤよりも単純に分けられているのですが、京阪便は普段どおり、いわゆるＢタイプ車で運行されていただけに、驚きました。 「車両篇」のほうで確認をさせていただきましたところ、八尾で病院関係の特定輸送に普段は従事しているとのことですが・・・そちらの用途は平日だけなのでしょうか？ 　昨年度まで、教員専用として京阪バスが受け持っていた小型バスの運用が今年度からなくなったため、小型車が入ってくることはほぼ皆無となっていたのですが、 昨年１１月の大学祭期間中（同じく学休ダイヤ扱い）の時には、稲田のリエッセ0403号車がやってくるなど、少しにぎやか（？）になってきています。 最後に・・・遅ればせながら、本年もよろしくお願いいたします。
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[3863]あけましておめでとうございます

MIYAKO[編集長]  - 2009/1/4(日) 23:54:24 -

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みなさん、あけましておめでとうございます。 近鉄バス百科も9年余り、86万人以上のアクセスをいただいております。 最近、更新があまりできておらず、古い情報がだいぶ残っている感じで申し訳なく思います。 年始にあたり、部分的に手直しをしましたが、ファイル数がかなりの数に上り、ファイル作成やアップロードミスでこの正月は修正作業に負われ（一時的に見られないページがありましたことをお詫びします）、結局したいことはほとんど出来なかったな…という感じです。いよいよ明日から多くの方がお仕事、また学校ももうすぐ始まるかと思いますが、この1年を良い年にしてくださいね。 そう、近鉄バスは今年で分社化10周年になりますが、どんな1年になるでしょうね。少しは明るい話題が多い年になってほしいものです。
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[3862]Re:大堀線改定

美原初芝線  - 2008/12/29(月) 8:32:30 -

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おはようございます。なんか、松原市北部地域からバス路線が次々と消え、近鉄はついに大堀線だけになってしまいましたね。同じ天美駅前に入ってきている南海バスは河内天美線を担当している金岡車庫に最近ノンステップ車(しかも大型)が入り、それがまた天美にも入るそうです。近鉄と南海を見ていると近鉄の方が寂しく見えてしまいます。 以前、近鉄バスを大々的に取り上げてくれた某バス専門雑誌はかつて日本城タクシーも取り上げたことがあり、関係者のインタビュー記事を読んでいたらいずれは松原市役所方面の路線を開設したいとの文章もありました。 また、恵我小学校付近は地下鉄出戸方面から大阪市バスが来た影響がもろに出た形ですね。大阪市バスは地下鉄の階段の前やバスターミナルの中に入ってあべのや長居といった他方へのバスの乗り継ぎを考慮したあたりや運賃制度も市バス⇔地下鉄・市バス同士の乗り継ぎの割引もありますので大堀線や松原市北部に関しては近鉄バスが白旗を上げた形になってしまいましたね。
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[3861]Re:大堀線改定

MIYAKO[編集長]  - 2008/12/28(日) 20:22:01 -

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一応、公式サイトの時刻表により、12月20日の変更で休止となった免許維持路線は以下の通りとなります。 ＜布施＞ 09：布施駅前−大蓮−JR久宝寺駅（土曜1往復） ？：布施駅前→長栄寺（休日夜1便） ＜八尾＞ 05：近鉄八尾駅前−光南町−太子堂−田井中−志紀車庫前（土曜1往復） 21：恩智駅前→八尾木→南本町八丁目→近鉄八尾駅前（土曜1便） 23：近鉄八尾駅前→荘内町→八尾木→恩智駅前（土曜1便） 76：志紀−沼四丁目−八尾南駅前（休日1往復） ＜松原＞ 85／86：古市駅筋−貴志駅東口（土曜日1往復） 28：河内天美駅前−大堀−地下鉄出戸（土曜日1往復） 24：河内天美駅前−松原車庫前（土曜日1往復） ＜鳥飼＞ 62：阪急茨木市駅→玉櫛団地前→鶴野橋（休日夜1便） 今回はほぼ利用が見込めない便ばかりでしたので、影響は小さいとみられますが、縮小傾向がはっきりするなあという感じです。 大堀線については、残り区間もいずれ撤退もありうるだろうとみています。となると、ただ廃止するのではなく、日本城タクシーなどに譲渡する形にすべきでしょうね。近鉄バスの場合、ヤメる時に他社に引き継ぐことがありませんが、やはり路線を維持するという考えをもって、他の引受先を探すというのも、地元自治体も含めてですが、考えて欲しいものです。
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[3860]Re:あべの橋バスステーション

500系こだま  - 2008/12/27(土) 23:09:59 -

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▼悠さん： >移設工事を行っているそうですねぇ。 >これも、近鉄建て替えの影響でしょうかー・・・！？ 本日、現地にて確認しましたが、市バスの停留所が交差点から東寄りに移設されるため、一部が近鉄高速バス乗り場と重複するようになります。 バスステーション前の電光看板前に、工事図入りの案内があり、撮影しましたので一枚貼ります。
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[3859]Re:流入車規制ステッカー

美原初芝線  - 2008/12/18(木) 1:41:38 -

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そういえば、昨日の昼枚岡営業所の前を通ると同所所属のエルガ&ブルーリボン�Uのフロント部分に大部分の車両が貼られてましたね。ちなみに隣接事業者の南海や京阪バス・奈良交通は７月位から貼られてました。
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[3858]流入車規制ステッカー

近鉄バス大好き  - 2008/12/17(水) 13:26:49 -

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今日から八尾の社番:6703に「適合車ステッカー」が貼り付けられてるのが、陽光園で確認できました。 松原も一部の中型には即に貼り付けられていましたが、大型の社番:6718も藤ヶ丘で貼付が確認できました。
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[3857]Re:大堀線改定

オルガ・サブナック  - 2008/12/8(月) 23:13:34 -

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河内天美駅前−地下鉄出戸系統は、今では数少ない大阪市内へ乗り入れる近鉄バスの路線ですが、どうやら大和川にかかる明治橋がネックとなったことと、出戸バスターミナルへの乗り入れができなかったことで大阪市営バスに利用客を吸い取られてしまったことが、減便〜このたびの休止決定にいたった原因ではないかと思います。 ちなみにこれが休止になると、大阪市内と大阪府下とを直通する近鉄バスの一般路線は、 ・梅田−浜南口 ・平野駅−布施駅 以上の２系統だけになってしまいます。もっとも残存する２系統は毎時３〜４便が確保されている幹線クラスの路線なのですが、後者はそろそろ均一運賃にしてほしいと思うのは私だけではありません。
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